MR7131A型系列乘用车座椅总成技术条件.docx

Q/MRJICS

Q/MRJ

ICS

浙江吉利汽车有限公司企业标准

浙江吉利汽车有限公司企业标准

Q/MRJ592—2006

MR7131A型系列乘用车

MR7131A型系列乘用车

座椅总成技术条件

2006-10-25

2006-10-25发布

2006-10-25实施

浙江吉利汽车有限公司 发布

Q/MRJ592—2006

前

前

言

本标准对于汽车座椅总成的技术要求、试验方法做出具体规定。本标准结合本企业的具体情况编制。本标准由浙江吉利汽车有限公司提出。

本标准由浙江吉利汽车有限公司标准化委员会归口。本标准起草单位：浙江吉利汽车有限公司技术部。本标准主要起草人：韩松。

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Q/MRJ592-2006

Q/MRJ592-2006

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MR7131A系列乘用车座椅总成技术条件

范围

本标准规定了MR7131A系列乘用车汽车座椅（左右前座椅、后座椅靠背、后座椅坐垫）的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存。

本标准适用于MR7131A系列乘用车汽车座椅（以下简称产品）。

引用规范性文件

下列文件所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。凡注明日期的引用文件，其后续更改或修订的内容不适用于本标准，但鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡未注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T2828-1987逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）

GB8410-2006汽车内饰材料燃烧特性

GB11550-1995汽车座椅头枕性能要求和试验方法

GB14167-93 汽车安全带安装固定点

GB15083-1994 汽车座椅系统强度要求及试验方法JB/T5943-1991 工程机械 焊接件通用技术条件QC/T15-1992 汽车塑料制品通用试验方法

QC/T47-1992 汽车座椅术语

QC/T55-1993汽车座椅动态舒适性试验方法

QC/T56-1993汽车座椅衬垫材料性能试验方法

QC/T484-1999汽车油漆涂层

QC/T625-1999汽车用涂镀层和化学处理层

JTYY-JT146-04汽车内饰材料气味性试验方法

Q/MRJ900-2005吉利美日牌汽车零部件标记、包装及标识规范

技术要求

尺寸

产品的尺寸、公差、颜色、标识、材料按照图样要求。。

外观

金属件

产品的金属零件表面应涂黑漆，漆膜表面应平整、光滑、均匀，无流挂、花斑、白斑、小孔、裂纹、磕碰伤等缺陷。涂层必须牢靠、均匀，其油漆涂层应符合QC/T 484的有关规定。

座椅上各焊接组件不应有焊接错位、虚焊等缺陷，其焊接质量应符合JB/T5943的有关规定。座椅各总成装配后，应连接牢固，使用可靠。

座椅的金属件应进行表面防锈处理，电镀层和化学处理层应符合QC/T625的有关规定。

塑料件

产品的表面纹路清晰、色泽均匀，应没有污迹、划伤、裂纹、扭曲变形及表面皮纹磨损，也不应有任何影响装配和外观的缺陷。

面料

面料的材质、颜色和花纹经客户认可。

所有面套须符合其对应结构图的缝制及外观要求。

面套外观无缺陷，同一面套无色差。

面套上不可有可见的外露针眼及返修的痕迹。

座椅表面无污染、破损、开裂等缺陷和客户不能接受的褶皱。

各面套缝合要牢固,缝线平整,针线不许有脱线或开裂等缺陷。

骨架

骨架的刚度要求

当座椅上垂直载荷为800N时，允许挠度10mm；当载荷增至1200N时，允许永久变形5mm。

当垂直靠背蒙皮作用载荷为1500N，允许挠度50mm；当载荷增至2000N时，允许永久变形12mm。

前靠背骨架总成强度

将靠背骨架总成安装在测试架上并调节至设计位置，在后加强板的中心位置，分别向前、向后以不超过5m/min的加载速度逐渐加载至规定试验扭矩，并在该值上保持0.2s以上。

当相对于调角器旋转中心为980N·m的力矩时，调角器应不失效；

当相对于调角器旋转中心为1100N·m的力矩时，调角器和靠背骨架应不损坏。

前靠背骨架总成刚度

将前靠背骨架总成固定在试验夹具上并调节至设计位置，在靠背上沿中央离调角器旋转中心470mm处，径向向后施加试验力递增到500N，当卸载后该处的塑性变形不大于5mm。

骨架的焊接要求

混合气体保护焊的焊接质量

焊缝外观

焊缝应平整、光滑，不允许有漏焊、偏焊、脱焊、虚焊、烧穿、气孔、裂纹、夹杂等缺陷，飞溅应清除。

焊缝的数量、位置和尺寸

应符合产品图样和工艺文件的规定。

焊透深度及熔池质量

通过金相磨片试验检测：

钢板（或钢管管壁）厚度大于2.5mm时，焊透深度应大于或等于1mm