发动机检测实验室建设方案研究.pdf

继颁布，环境保护、污染物控制排放已经上升到法律的高度，明确要求企业事业

单位和其他生产经营者应当采取有效措施，防止、减少大气污染。作为车辆主要

排放源的发动机尾气，需要进行投产前的排放检测，因而建设一个完整覆盖各类

工程机械、军用改装车、汽车、工业车辆、民航地面设备、专用机械、特种设备、

船舶、环保机械用发动机试验检测能力的平台及时又必要。

关键词：环境保护污染物控制排放检测发动机试验检测

1.发动机试验室建设背景及必要性

1.1项目背景

1.1.1政策法规现状

《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》的相

继颁布，环境保护、污染物控制排放已经上升到法律的高度，明确要求企业事业

单位和其他生产经营者应当采取有效措施，防止、减少大气污染。

关于发动机领域检测要求，生态环境部、工信部、交通部、国家市场监督管

理总局等部委发布了以下强制性标准：

（1）GB15097-2016《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法》

（2）GB20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量

方法(中国第三、四阶段）》

（3）HJ1014-2020《非道路移动柴油机械排气污染物限值及测量方法》（国

Ⅳ阶段发布稿）

4）GB17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶

段）》

（5）GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气染物

排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、V段）》

（6）GB14762-2008《重型汽油发动机与汽车排气染物排放限值及测量方法

(中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》

1.1.2行业现状

欧盟委员会希望在2021年6月前修订汽车排放法案（欧七），而最终在

2025年实现超低排放，欧六更新到欧七的计划已经被提上日程。目前，我国法规

编制部门也已经启动了下一阶段标准的预演工作，这预示着排放限值标准越来越

严格，排放检测市场在不断扩大，随之而来的是对检测能力不断提高的要求。

1.2必要性

随着整车排放监管的力度越来越大，作为主要排放源的发动机尾气，检测的

要求和限值也越来越高，作为替国家行使监管权限的第三方检测机构，建设一个

完整覆盖各类工程机械、军用改装车、汽车、工业车辆、民航地面设备、专用机

械、特种设备、船舶、环保机械用发动机试验检测能力的平台及时又必要。

2.发动机试验室建设定位

在发动机公告检测领域，考虑立足各类工程机械、军用改装车、汽车、工业

车辆、民航地面设备、专用机械、特种设备、环保机械等产品试验检测、科研开

发和行业服务的大型“第三方”检验。满足多领域、多行业、多企业、多产品类

型排放试验的需求，并对标国内一流试验室，以满足《公告》、3C强制性检验、

环保信息公开要求并兼顾研发试验能力为目标，建设国际一流发动机排放及性能

检验检测试验室。

3.检验对象及依据

3.1检验对象

柴油、汽油、天然气发动机

3.1.2发动机负荷特性试验

3.1.3发动机万有特性试验

3.1.4发动机功率试验

3.1.5发动机排放性能试验

3.1.6发动机高原模拟试验

3.1.8发动机高低温试验

3.2检验依据见表1

表1检验标准明细

序

检验标准标准名称

号

GB20891-非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测

1

2014量方法(中国第三、四阶段）

GB17691-车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气染

2

2005物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、V段）

GB17691-重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六

3

2018阶段）

HJ1014-非道路移动柴油机械排气污染物限值及测量方法

4

2020