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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101923348A*
*CN101923348A*
(12)发明专利申请
CN101923348A
(10)申请公布号CN101923348A
(43)申请公布日2010.12.22
(21)申请号201010233264.3
(22)申请日2010.07.16
(71)申请人北京工业大学
地址100124北京市朝阳区平乐园100号
(72)发明人余春暄张明杰赵伟
(74)专利代理机构北京思海天达知识产权代理
有限公司11203
代理人魏聿珠
(51)Int.Cl.
G05B23/02(2006.01)
权利要求书2页说明书7页附图2页
(54)发明名称
一种基于CANopen的混合动力汽车车载故障
诊断系统和诊断方法
(57)摘要
本发明公开了一种基于CANopen的混合动力
汽车车载故障诊断系统和诊断方法,属于汽车故
障诊断故障领域。基于CANopen的混合动力汽车
车载故障诊断系统,包括故障诊断接口、信息采集
模块、存储模块、液晶显示模块、语音报警模块、触
摸屏及键盘模块、主控制模块和电源模块。在故障
发生时,作为CANopen主站的该诊断系统利用应
急报文去触发一个SDO(服务数据对象)读取故障
所对应对象字典项的故障诊断信息,分析故障信
息,把它们存储在故障信息管理单元中,同时将故
障信息显示在故障诊断界面中。本发明完成了故
障信息和车辆实时数据的实时采集与显示,以及
故障信息的有效管理。
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CN101923348A权利要求书
CN101923349A1/2页
1.一种基于CANopen的混合动力汽车车载故障诊断系统,其特征在于:包括:
1)故障诊断接口,通过诊断接口将车载CANopen网络与信息采集模块相连;
2)信息采集模块,用于各个电子控制单元ECU与主控制模块CANopen网络通讯;
3)存储模块,用于存储程序、CANopen通讯协议、车型信息以及故障信息;
4)液晶显示模块,用于显示故障指示灯,详细的故障信息及车辆实时数据的监测显
示;
5)语音报警模块,用于故障信息的声音提示及警报;
6)触摸屏及键盘模块,用于显示界面的切换,实现人机交互;
7)主控制模块,是整个系统的核心,采用TI公司的ARM926EJ-S内核的TMS320DM355
为主控芯片,该模块通过运行存储模块中的程序和CANopen协议,可接收信息采集模块的
CANopen报文,实现对整车CANopen网络的管理以及对CANopen报文的解析,获取到故障信
息及车辆实时数据,将故障信息放入存储模块,将显示内容送液晶显示模块同时将故障报
警信息送语音报警模块进行声音提示,以及接收触摸屏及键盘模块的人机交互信息;
8)电源模块,用于为整个系统供电;
本系统通过故障诊断接口与车载CANopen网络系统相连接。存储模块、液晶显示模块、
语音报警模块、触摸屏及键盘模块、信息采集模块分别与主控模块交互连接。
2.根据权利要求
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