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CRTSⅡ型板式无砟轨道施

工

轨道板的结构

CRTSⅡ型板式无砟轨道施工

轨道板

轨道板分标准板和异型板。标准板结构如上图所示。

标准板长6.45m，宽2.55m，厚0.2m，为预应力砼结构。

标准板纵向分20个承轨道台，承轨台设计适应于有挡肩扣

件(VOSSLOH扣件)，经过打磨后确定了其在线路上唯一

位置属性，所以每一块板都有各个的顺序编号。异型板包

括补偿板、特殊板、小曲线半径板以及道岔板，其中补偿

板、特殊板、小曲线半径板均在标准板基础上发展变化而

来，与标准板有着类似的结构特点，分别用于补偿调整线

路长度、道岔前后过渡、曲线半径小于1500米地段。道岔

板是单独设计道岔区。

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桥梁上轨道结构

桥梁上轨道结构包括：两布一膜滑动层，底座砼，沥青水泥砂浆联

结层，轨道板及侧向挡块。如图2、图3所示。桥梁上轨道结构特点

体现在底座砼施工工艺上。曲线超高设置通过底座砼断面控制，其

次底座砼为钢筋砼连续板带结构，施工方法特殊。

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路基上轨道结构

路基上轨道结构包括路基防冻层、支承层砼(无筋)、沥青水砂

浆联结层

、轨道板。

路基上的曲

线超高通过

支承层下的

防冻层控制。

如图所示。

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路桥过渡段轨道结构

为满足桥梁底座砼纵向力平衡，采用了特

殊的摩擦板及端刺结构，做为桥梁与路基

之间的过渡。摩擦板上轨道结构与桥梁上

略有不同，底座砼与摩擦板之间采用单层

土工布，底座板终端与端刺结构剪切联接。

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Ⅱ型板式无砟轨道系统在施工技术中主

要体现以下几个特点

1.精度要求高、工序控制严格：

精度高体现在位置、几何尺寸、时间、温度等方

面，譬如：现浇梁的顶面平整度控制4m/8mm；

底座板高程精度±5mm，轨道板粗定位≤10mm，

轨道板精确定位控制在≤0.2mm；CA砂浆从搅拌

成品到提升上桥，最终到灌注入板缝控制在30分

钟内；底座混凝土基本浇筑段必须在一天内完成等。

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2.大量使用非标设备及工装，对操作要求提高。

为满足Ⅱ型轨道板的生产及施工，必须配置专

用非标设备和工装。设备工装与系统技术密不可分，

突破了传统施工中对机具的使用要求。这些非标设备

包括轨道板生产中的模板、布料系统、磨床；现场铺

设所需的沥青水泥砂浆搅拌设备、轨道板精调系统；

以及大量使用专用工具。专业化的设计增加了设备工

装采购、加工和使用难度。

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3.新材料的广泛使用

Ⅱ型板式技术大量使用了新材料，需要与

材料供应商共同研制和开发。譬如用于轨

道板生产的高标号早强水泥、预应力钢筋，

用于现场铺设的硬泡沫板、两布一膜、沥

青水泥砂浆中的干粉材料和乳化沥青等

伴随着新材料的使用，必然提出一些新检

测方法和检测标准

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主要施工工艺法

1.轨道板生产制造工艺流程：

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2.模具制作与安装

模具制作及安装是建厂过程中工艺难点。模具加工精度要求高，平面精度

±0.5mm，承轨道模具尺寸精度±0.3mm。模具分标准板、小半径曲线板、补偿

板和特殊板。标准板模具设计长6.45m、宽2.55m，由地脚螺栓及支撑钢板、