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最新最美铁路人简要事迹(精选15篇)

交通强国，铁路先行。铁路人担当尽责奋力拼搏，他们是坚守在新时代路上的践行者，完善地演绎新时代之美。下面我给大家共享关于最新最美铁路人简要事迹(精选15篇)的内容，欢迎借鉴使用！

最新最美铁路人简要事迹（精选篇1）

赵海生曾是一名铁道兵，在青海格尔木服役8年，参加过青藏铁路的修建，退役后来到太原，成为中铁十七局的一名职工。一次，他目睹一名职工因自行车刹车失灵而摔倒，便萌生了为大家义务修车的念头。于是，他支起修车摊，为群众义务修理自行车，一干就是34年。除了在修车摊修车外，每逢节假日，他还会打着印有“学雷锋修车点”字样的横幅，在街头为过往群众免费修车。

后来，骑自行车的人少了，需要修理的自行车也少了，赵海生就自筹资金建起了一个菜园，并起名“雷锋菜园”。9亩地的“雷锋菜园”种植了各种无公害蔬菜。西红柿、苦菊、萝卜、白菜……每到收获季节，赵海生会把新奇蔬菜免费送给孤寡老人、残疾人、环卫工人以及生活困难的居民群众。

一位爱心志愿者感慨道：“从老赵身上，我感到雷锋始终活在我们身边。他的精神感染着身边的人，更感动着这个社会。”随着“雷锋菜园”知名度的不断扩大，越来越多的志愿者投入到这项公益事业，与赵海生一起将雷锋精神在传承和实践中发扬光大，将爱心洒向并州大地。

最新最美铁路人简要事迹（精选篇2）

古人说：“事者，生于虑，成于务，失于傲”，宏大幻想不是等得来，喊得来，而是拼出来，干出来的。通过这次先进事迹报告会，我熟悉了这些“最美铁路人”，他们都是各自岗位上的榜样和佼佼者，他们之所以优秀，离不开自身的努力与坚持。一时一日的安标作业与业务钻研不难，难的是日以夜继以高标准严格要求自己，难得是心无旁骛，沉下心来干工作，难得是吃苦耐劳，坚守奉献，他们用宏大的事迹告知我，要不忘初心，砥砺前行;要牢记使命，担当作为;要立足岗位，忠于职守，要坚持不懈，披荆斩棘。

观看了最美铁路人，我感受颇深，最美铁路人向我们诠释了铁路人的工匠精神，代表一种情怀、一种执着、一份坚守、一份责任，这些人都是在一些普一般通的岗位上，但是他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应当以他们为榜样，向他们学习，仔细做好本职工作，为铁路奉献自己的力气。我作为一名铁路人，我需要学习的还有许多，作为铁路的新生一代，我要向老前辈看齐，舍小家顾大家，即使在不起眼的岗位上也要做到最好，对工作布满热忱始终保持坚持不懈的精神。在今后的工作中，作为一线职工的我们更要勇于担当、勇于创新，要有一种无私奉献的铁路精神。我要以“最美铁路人”为榜样，严格要求自己，不断提高自身的综合素养和业务水平，在自己的岗位上做出应有的贡献!

作为一名铁路人更是一名党员，我要向“最美铁路人”学习，成为一个有使命感，有担当的人，时刻保持乐观的心态，抵制不良习气，立足本职岗位，勇于奉献，为铁路事业的进展贡献出自己的力气。

最新最美铁路人简要事迹（精选篇3）

一条条高速铁路在中国大地上飞奔的时候，一趟平均时速仅40公里的“慢火车”悠悠地穿行在大凉山深处。

这趟车的乘客90%是彝族老乡。自1970年7月1日成昆铁路通车以来，“慢火车”已开行50余个年头，全程353千米，途经大小26站，9个多小时才能跑完全程，是沿线群众出行最重要的交通工具，最低票价只要2元。

假如说高铁体现着中国进展的速度，“慢火车”则呈现出小康路上“不让一个人掉队”的温度。阿西阿呷就是传递这一温度的代表人物。

作为“铁二代”，阿西阿呷对铁路有着亲人般的感情，值乘“慢火车”20余年如一日，每一趟车，都以真心、真情服务乘客。成为列车长后，她自学旅客运输心理学，突出“大凉山”人文关怀，在服务中，要求乘务人员把握服务技巧，引导老乡们文明乘车，自觉改掉随地吐痰、乱扔垃圾、在车内吸烟、大声喧哗等不文明习惯。

2022年以前，“慢火车”上的彝族列车员很少，彝族老乡对同为彝族的阿西阿呷有着自然?的亲切，有什么需求就找到她，阿西阿呷从来都是热心帮忙。久而久之，老乡们都和她生疏了，亲切地称她“阿呷车长”。

为了便利沿线乡亲联系自己，阿西阿呷的手机号20年没有变过，她也像亲人般对待老乡们。这些年来，找回离家出走的彝族小孩、在列车上主动关怀并资助才失去丈夫的孕妇、帮下车遗忘带行李物品的彝族老乡寻回失物送回、调解车上爱喝酒的彝族老乡的纷争、在列车上为彝族妇女搭建临时产房生产……这样的大事，不胜枚举。

最新最美铁路人简要事迹（精选篇4）

先行，为的是“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”。作为中国第一代高铁工人，中车唐山机车车辆有限公司车体事业部高级技师张雪松，见证了中国标准动车组从无到有、领跑世界。

车体是动车组九大核心技术