土木工程毕业论文-地铁减振技术的多元应用与优化.doc

华北水利水电大学

NorthChinaUniversityofWaterResourcesandElectricPower

远程与继续教育学院

毕业论文

题目:地铁减振技术的多元应用与优化

毕业院校华北水利水电大学

专业土木工程

姓名

学号

指导教师

年月日

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毕业论文作者签名：导师签名：

签字日期：签字日期：

目录

TOC\o1-3\h\u摘要 I

ABSTRACT II

第1章绪论 1

1.1研究背景与意义 1

1.2国内外研究现状 1

1.2.1国外研究现状 1

1.2.2国内研究现状 1

1.3研究方法 1

1.3.1文献研究法 2

1.3.2调查法 2

1.3.3综合分析法 2

1.4研究内容 2

1.5创新点及不足 3

第2章振动来源 4

2.1简述 4

2.2简述控制减振 4

2.3被动控制减振 4

第3章主动控制减振方法 6

3.1简述 6

3.2轨道 6

3.3扣件 7

3.4道床 7

3.4.1普通整体道床 7

3.4.2碎石道床 8

3.4.3梯形轨枕轨道 8

3.4.4减振垫浮置板道床（橡胶支座浮置板轨道） 9

3.4.5钢弹簧浮置板道床 10

3.4.6钢弹簧浮置板道床 11

3.4.7弹性轨枕道床 11

第4章不同减振轨道结构的分析选择 13

4.1减振需求 13

4.2减振效果和经济效益分析 13

4.3不同减振设备的动力响应分析 16

第五章结论 19

参考文献 20

致谢 21

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地铁减振技术的多元应用与优化

摘要

随着城市化进程的加速，地铁作为高效、便捷的交通工具，在缓解城市交通压力、提高出行效率方面发挥着不可或缺的作用。然而，地铁运行过程中产生的振动和噪音问题也日益凸显，严重影响了乘客的舒适度。本文针对地铁减振技术的多元应用与优化进行了深入研究。首先介绍了地铁减振技术的必要性，然后综述了多种减振方式及其在地铁中的应用情况，接着分析了现有减振技术的优缺点及适用场景，最后提出了减振技术的优化建议和发展趋势。本文旨在为地铁减振技术的进一步发展提供理论依据和实践指导，为提高地铁的运营品质和乘客满意度做出贡献。

关键词：地铁；减振技术；多元应用；优化

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THEMULTIPLEAPPLICATIONSANDOPTIMIZATIONOFSUBWAYVIBRATIONREDUCTIONTECHNOLOGY

ABSTRACT

Withtheaccelerationofurbanization,thesubway,asanefficientandconvenienttransportationtool,playsanindispensableroleinalleviatingurbantrafficpressureandimprovingtravelefficiency.However,thevibrationandnoiseissuesgenerateddu