《徐州市物流系统现状、问题及完善对策研究》11000字.docx

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一标题徐州市物流系统现状问题及完善对策研究摘要文章以徐州市为例通过对城市物流系统的回顾分析指出徐州市目前存在货物统计缺乏规范性物流信息系统水平低等问题文章强调了加强物流关键技术的研发运用搭建城市物流系统信息平台以及加大对城市物流基础设施建设的扶持力度等方面的有效策略同时文章呼吁社会各界共同努力推动徐州市物流系统的改革和发展

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徐州市物流系统现状、问题及完善对策研究

摘要

随着经济社会的迅速发展,人们对于快速消费品的需求也越来越大,消费品的发展也促进了我国城市物流体系的发展。如今,顾客越来越重视配送效率,高效快捷的物流配送正成为快速消费品领域提高竞争力的重要手段。在此背景下本文以徐州市为例,首先介绍了文章的研究背景及研究意义,并且通过文献综述的方式对国内外专家替代研究进行了分析和总结;其次,阐述了城市物流配送的概念,分析了徐州市目前的物流配送体系,找出现存的问题,最后针对目前徐州市物流配送系统存在的问题,系统地提出了促进徐州市物流发展的对策。

关键字:城市物流配送系统物流网络信息化

目录

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摘要 I

目录 III

一绪论 1

(一)研究背景 1

(二)国内外研究现状 1

(三)研究意义 2

二相关理论 3

(一)物流与物流系统的概念 3

(二)城市物流系统的概念 3

(三)城市物流系统的特点 4

(四)城市物流系统与信息平台的联系 4

三徐州市物流系统发展现状分析 5

(一)徐州市货运情况 5

(二)物流业生产总值分析 6

(三)物流业从业人数分析 7

(四)徐州市物流基础设施情况 8

四徐州市物流系统存在的问题 10

(一)货物统计缺乏规范性 10

(二)物流系统信息化水平低 11

(三)物流基础设施建设滞后 11

(四)物流交通路网错综复杂 13

五完善物流系统体系的对策 14

(一)强化物流关键技术的开发运用 14

(二)搭建城市物流系统信息平台 14

(三)加大对城市物流基础设施建设的扶持力度 15

(四)优化城市配送车辆调度方法 16

六总结 17

参考文献 18

一绪论

(一)研究背景

作为快速物流的重要组成部分,城市物流配送的发展显得尤为重要。信息的顺利配送繁荣速度和方法以及分配中心的位置,将直接影响城市的快速物流系统能否满足快速,准时的满足顾客的需求。尤其是在城市中,随着私家车的普及,地面压力正在增加,污染问题也越来越严重。在不增加现有运输和环境污染的前提下,提高配送绩效,提高快速物流服务水平。

物流是企业在所需时间内将货物移至预定位置的过程。这是提高产品流通效率的重要途径,也是企业的“第三利润源”。这个活动过程改变了时间和事物的状态。在此过程中,运输是改变空间状态的首要任务,没有运输物流就无法实现,也就是说,运输是物流运营中最重要的要素。我国城市物流系统的研究始于上世纪末。随着改革开放的不断深入,城市间的物流贸易也逐渐蓬勃发展。将是城市物流系统研究的重点。

(二)国内外研究现状

王之泰首先对其进行了定义,他认为城市物流系统就是通过控制物资的流入与流出,以最大程度的满足城市生产生活的需要[1];在1999年进一步研究,城市物流系统与其他物流系统的区别在于“人”,城市物流系统更加注重以人为本,以顾客的满意度为主,而对货物本身的质量控制并不严格。产生这一现象的原因是,城市的空间局限性、运输设施和仓储情况都将阻碍物流体系的发展[2]。何明坷认为城市物流配送要着重考虑城市的特征,因地而异[3]。关于城市物流,国内的学者对其进行了如下研究。邹向阳等人(2004)最早对城市物流进行了研究,以公路运输为基础,建立了邮政快递的运输物流网[4]。吕楠(2006)为解决物流网络布局问题,以多式联运的时效性为基础,建立了双层规划模型[5]。王之泰(2011)首先提出建立生鲜食品的快速物流平台[6]。夏琼(2012)研究了民营企业快速物流的建立,并提供了两种主要的业务扩展方法[7]。顾燕菁(2016)以服装业为例,提出通过提高物流速度来提高企业的主要竞争力[8]。

国外对于城市物流的研究有许多Taniguchi[9]在第一届城市物流国际会议上,提出城市物流是通过综合考虑交通环境,交通拥堵和建筑物内能源浪费等因素来优化所有城市企业的物流和运输活动的过程。Narges和Metin建立了用于城市地区客运和货运的随机多模式两级计划模型,该模型考虑了高水平的碳排放的同时考虑了客户成本[10]。Leise和Bárbara(2014)研究了城市地下物流空间(ULS)对当地的影响,即提高了物流系统的效率并减少了该地区货物分配的不利影响[11]。Maurizio(2015)提出使用电动汽车在城市中配送,不同的物体服务于许多邻近城镇,这从经济和环境角度来看都是有益[12]。国外文献中关于配送网络中路径优化问题是由Dantzig和Ramser[13]提出。Katja(2012)根据车辆运行问题

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