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第三讲航空仪表
主讲人：党淑雯
上海工程技术大学
3.2导航与告警仪表
3.2.4盲降系统
主讲人：党淑雯
上海工程技术大学
精密进近程序是在最后进近阶段能够为飞机提供航向道和下
滑道信息，引导飞机沿预定的下滑线进入着陆的仪表进近程序。
目前，能够实施精密进近程序的设备有：
仪表着陆系统ILS(InstrumentLandingSystem)
（俗称盲降系统）
精密进近雷达PAR（PrecisionApproachRadar）。
能够实施非精密进近程序的设备有：VOR、NDB、LOC
一、仪表着陆系统的功用
仪表着陆系统（ILS）提供用于进近过程中将飞机引导到
跑道所必须的航向和下滑位置数据。
系统使用来自下滑道地面站和航向道地面站的信号。
下滑道地面站发射信号为飞机提供接地点在跑道上的下
降通路。
航向道地面站发射信号为飞机提供到跑道中心线的航向
指示。
二、着陆标准等级
仪表着陆系统是由地面设备和机载设备组成的,依据地面设
备的精度和机载设备的分辨能力以及机场的净空条件、跑
道视程、决断高度等因素，ICAO为使用ILS的飞机制定了
三类着陆标准，以跑道视程（RVR）和决断高度（DH）
来划分：
类别跑道能见度（跑道视程）(m)DH(m)
Ⅰ800(550)60
Ⅱ400(350)30
Ⅲa2000
Ⅲb500
Ⅲc00
三、地面设备组成
ILS系统包括三个分系统：
横向引导的航向信标（localizer）系统；
垂直引导的下滑信标（glideslope）系统；
距离的指点信标（markerbeacon）系统。
地面设备400Hz
1300Hz
3000Hz
GS
LOC
IMMMOM
地面台由三部分组成：①航向信标台（LOC）；②下滑信标
台（GS）；③指点标台（MB）。
LOC频率为108.1－111.95MHz，十分位奇数，以50KHz为增
量；GS频率和LOC频率配套使用；MB频率为75MHz。
MB为飞机提供距离跑道头的距离信息，OM常和远台安装在
一起，MM常和近台安装在一起。
下滑信标提供飞机偏离下滑道的垂直指引信号。机载
下滑接收机收到下滑信标发射信号后，经处理，输出
飞机相对于下滑道的偏离信号，经EFIS的符号发生器
加到EHSI的下滑指示器。若A，即下滑指针在中心零位
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