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汽轮机运行值班员中级工判断题

判断题（正确的请在括号内打“√”，错误的请在括号内打“×”，共100道题）

1.蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环热效率。

2.物体导热系数越大则它的导热能力也越强。

3.在焓熵图中，每条等压线上的压力都相等。曲线从左到右压力由低到高。

4.焓熵图中湿蒸汽区等压线就是等温线。

5.气体温度越高，气体的流阻力越大。

6.沿程阻力系数λ只与管壁粗糙度⊿和雷诺数Re有关。

7.蒸汽流经喷嘴时，压力降低，比体积将减小，热能转变为能，所以蒸汽流速增加了。

8.当气体的流速较低时，气体参数变化不大，可以不考虑其压缩性。

9.管子外壁加装肋片的目的是使热阻增大，传热量减小。

10.汽轮发电机组每生产1kW.h的电能所消耗的热量叫热效率。

11.汽轮机轴端输出功率也称汽轮机有效功率。

12.给水泵出口装设再循环管的目的是为了防止给水泵在低负荷时发生汽化。(√)

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13.凝汽器热负荷是指凝汽器内凝结水传给冷却水的总热量。

14.发电厂所有锅炉的蒸汽送往蒸汽母管，再由母管引到汽轮机和其他用汽处，这种系统称为集中母

管制系统。

15.热力循环的热效率是评价循环热功转换效果的主要指标。

16.汽轮机组停止供应调节抽汽后，其调节系统的调节原理就和凝汽式机组一样。(√)

17.运行中对汽缸检查的项目包括轴封温度，运转声音和排汽缸振三项。

18.金属材料的性质是耐拉不耐压，所以当压应力大时危险性较大。

19.当物体冷却收缩受到约束时，物体内产生压缩应力。

20.液压离心式调速器利用液柱旋转时产生离心力的原理，把感受到的转速变化信号，转变为油压的

变化信号。

21.汽轮机轴向位移保护装置按其感受元件结构，可分为机械式、液压式、电气式三大

类。

22.在稳定状态下，汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节

系统静态特性曲线。

23.汽轮机冷态启，汽缸转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度，所以，冲转子

的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成水膜，这种形式的凝结称膜状凝

结。

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24.汽轮机从冷态启、并网、稳定运行工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内

壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变应力循环。

25.《电力工业技术管理法规》规定调节系统的迟缓率应不大于.5%，对新安装的机组应不大于

0.2%。

26.汽轮机相对内效率表示了汽轮机通流部分工作的完善程度，一般该效率在78%--90%左

右。

27.当汽轮机的转速达到额定转速的112%--115%时，超速保护装置作，紧急停机。(×)

28.采用标准节流装置测量流量时，要求流体可不充满管道，但要连续稳定流，节流件前流线与管

道轴线平行，其无旋涡。

29.弹簧管压力表内装有游丝，其作用是用来克服扇形齿轮和中心齿轮的间隙所产生的仪表变

差。

30.圈式温度表中的张丝除了产生反作用力矩和起支撑轴的作用外，还起导电作用。(√)

31.抽气器的作用是维持凝汽器的真空。

32.采用回热循环，可以提高循环热效率，降低汽耗率。

33.高压给水管道系统有集中母管制，切换母管制，单元制和扩大单元制四种形式。(√)

34.超高压再热机组的主蒸汽及再热蒸汽管道又可分为单管制和双管制两种形式。(√)

35.背压机组按电负荷运行或按热负荷运行，同步器与排汽压力调节器不能同时投工

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作。

36.调节系统的迟缓率越大，其速度变率也越大。

37.所谓热冲击就是指汽轮机在运行中蒸汽温度突然大幅度下降或蒸汽过水，造成对金属部件的急剧

冷却。

38.凝结水泵安装在热井下面0.5--0.8m处的目的是防止水泵汽化。

39.锅炉本体设备是由汽水系统、燃烧系统和辅助设备组成。

40.锅炉汽压调节的实质是调节锅炉的燃烧。

41.发电厂中低压厂用电系统，一般多采用三相四线制，即380/