地铁空间公共艺术干预心理感受的可行性探讨.pdf

第４８卷第７期山西建筑Ｖｏｌ．４８Ｎｏ．７

·１２２·２０２２年４月Ａｐｒ．２０２２

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２２．０７．０３４

ＤＯＩ：

地铁空间公共艺术干预心理感受的可行性探讨

王海涛，张文君

（厦门大学，福建厦门３６１００５）

摘要：地铁空间俨然成为了现代人重要的生活空间之一。从地铁空间对使用者造成的不舒适感进行分析，探讨公共艺术介

入地铁空间，改善人与空间之间关系场域的方式。通过层次需求理论分析地铁空间不同类型的影响要素，以及利用心理学行

为理论和理性哲学理论，就不同的空间类型提出改善地铁空间不舒适感的方式，有助于今后的地铁空间的艺术建设。

关键词：地铁空间；公共艺术；关系场域；不舒适感

中图分类号：Ｕ２３１．４文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２２）０７－０１２２－０６

文章编号：

０引言定中做不出决策，使用者在寻路的过程中会增加无助感

和紧张的情绪，也会造成地下空间具有人员安全的隐患

据统计中国各省地铁的平均年运客量达到

问题。

５００万次以上，最高的是上海２０２０年的客运量达到

１．２生理需求不足

２８００多万次。乘坐地铁的人数越来越多，地铁已经

地下空间和地上空间最主要的区别是它们提供生理

成为了现代人主要选择出行交通工具之一，甚至成为

所需的条件是不同的，地下空间提供的所有条件都是人

了上班人士的首选工具和购买房屋的重要参考依据。

为提供，所以在人为的条件和自然的条件不同时，就会有

当前对地铁空间的研究已经变得深入且多学科交错，

不适应和不舒适感。

现有研究也发现在我国现有的地铁空间当中还存在

１）采光。人是向阳性的生物。从生物的演变来讲，

着很多的不完善设施和条件，本文将通过人的需求条

人一直以来都是喜欢有光的地方。在进入地下空间的主

件和地铁空间的不同类型空间，分析地铁空间应在不

要感受就是空间里的光线是人工采光，是模拟外界太阳

同的空间类型下提供的生理条件和心理情感条件来

的天然光线，而且地下空间的环境仍然不是外界空间，它

更好地满足人的需求。

是不会随着日昼时间而发生感光度、光线角度甚至是温

１地铁空间中活动人群的需求

度的变化，所以地下空间的人工采光冷暖搭配不恰当、光

地铁空间是地下空间的典型。地铁空间环境对人造的色温不符合人的视觉观感度，容易在空间当中造成视

成的不舒适感源于多种方面，这些不舒适感的造成就是觉的疲劳、不适应和氛围的怪异。

环境需求条件提供不足，未能达到人们获得舒适感的要