输电线路铁路跨越施工方案.docx

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一般施工方案（措施）报审表

工程名称：城郊至大州驿35kV线路改造工程 编号：LDBZ-11-011致城郊至大州驿35kV线路改造工程项目监理部：

现报上城郊至大州驿35kV线路改造工程铁路跨越施工方案（措施），请审查。

附件：城郊至大州驿35kV线路改造工程铁路跨越施工方案

承包单位（章）：项目经理

日 期

专业监理工程师审查意见：

专业监理工程师：日 期：

总监理工程师审查意见：

项目监理部（章）：总监理工程师：

日 期：

本表一式4份由承包单位填报，建设管理单位、项目监理部各1份，承包单位各存2份。

城郊至大州驿35kV线路改建工程

施工方案

35kV城大线施工项目部

二〇一三年三月二十九日

城郊至大州驿35kV线路改建工程施工方案

批准： 日期： 年 月 日审核（安监科）： 日期： 年 月 日审核（生技科）： 日期： 年 月 日编制： 张峰 日期： 年 月 日

一、 工程施工适用范围：

城郊至大州驿35kV线路工程架线施工时，在57#58#、68#-69#、70#-71#、79#-80#需跨越铁路。为保证35kV城大线架线施工顺利进行及被跨的铁路的交通安全和畅通，特编制本方案。

二、工程概况

35kV城大线架线工程跨越铁路档：57#—58#放线段为孤立档选择在57#—58#展放导线，该放线段全长475米；跨越位置在57#大号侧405米处对轨顶距离45m，铁路中心距港牵线路最近杆塔58#为70m，与线路的交叉角为45o；设计要求35kV城大线57#-58#档内的导地线不允许有接头，详见附图2-1。

35kV城大线架线工程跨越铁路档：68#—69#放线段选择在65#—71#展放导线，该放线段全长1495米；跨越位置在68#大号侧112米处对轨顶距离32m，铁路中心距港牵线路最近杆塔68#为112m，与线路的交叉角为40o；设计要求35kV城大线68#-69#档内的导地线不允许有接头，详见附图2-2。

35kV城大线架线工程跨越铁路档：70#—71#放线段选择在65#—71#展放导线，该放线段全长1495米；跨越位置在70#大号侧80米处对轨顶距离35m，铁路中心距港牵线路最近杆塔71#为80m，与线路的交叉角为70o；设计要求35kV城大线70#-71#档内的导地线不允许有接头，详见附图2-,3。

35kV城大线架线工程跨越铁路档：79#—80#放线段选择在78#—80#展放导线，该放线段全长692米；跨越位置在79#大号侧125米处对轨顶距离87m，铁路中心距港牵线路最近杆塔79#为125m，与线路的交叉角为80o；设计要求35kV城大线79#-80#档内的导地线不允许有接头，详见附图2-4。

三、 施工原则:

本次跨越铁路架线施工必须坚持安全第一，预防为主的方针，即采取搭设跨越架的可靠措施实施，保障施工时铁路的正常通行。这是本次跨越施工的主要原则。

跨越铁路越线架要按《电力建设安全工作规程》（DL5009-2-94）执行。跨越架中间最低点高于7.2米。

搭设、拆除跨越架放线须经铁路部门批准方可施工。

封网绳跨越架跨越架7.2米

封网绳

跨越架

跨越架

7.2米

铁轨顶

4m

4m

3-1 铁路跨越架跨越示意图四、 跨越施工前的准备：

施工段内杆塔经中间质量检查具备放线条件。

施工段各塔号的瓶串、滑车悬挂按《架线作业指导书》要求完成。

跨越架的搭设满足技术、安全施工要求。

锚线地锚、临时拉线地锚埋设完毕。

施工工器具的拉力试验和外观检查已完成。

紧、挂线及附件安装施工准备工作已完成。五、 跨越架搭设要求：

搭设铁路越线架前，与铁路管理局取得联系，得到铁路管理局的审批后，且铁路管理局派员到现场进行协助、监督，才能进行施

工。

跨越架搭设必须牢靠，立柱间距离不得大于1.5米，横杆间的距离不得大于1.2米；杆与杆搭接长度不小于1.5米，绑扣不得少于

3 处，跨越架搭设在护坡边，在对角有外伸羊角，两侧越线架架身应设撑杆和拉线。

保证跨越架与铁路和电力线的安全距离。

跨越架的搭设长度应满足放线要求后外伸羊角，以保证对新线路的遮护宽度（最小值为超出新建线路边各2米）。

用力搭设跨越架的脚手杆采用钢架管搭设，不得使用弯曲严重及锈蚀严重的钢架管。

跨越架在使用过程中拆除前必须设专人看护，风、雨后应检查、加固、保证使用过程中的安全可靠。

六、 跨越施工

在跨越架搭设完