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路床施工方案
测量定线→挖方段路床开挖→填方段清理与掘除→路基土方填筑
→石灰土处理层→成活与养护
一、测量定线
测量放线采用Ⅲ级管理,Ⅰ级管理由业主提供测量控制网,Ⅱ级
管理由工程经理部测量室依据业主提供的控制点,每100M在路线两
侧设置导线点、水准点,Ⅲ级管理工程分部测量班根据Ⅰ、Ⅱ级控制
网加密控制点,沿路线每10M设置路线中心桩、边线桩,各构筑物
两边独立设置控制点。对Ⅲ级管理设定的控制点,由Ⅱ级管理在施工
前加以复合。对路基中心线由Ⅲ级管理放线,Ⅱ级管理复核,路基边
线由Ⅱ级管理放出,同时根据路基填筑的高度不同,放坡坡度不同,
放出路基边坡的坡脚及开挖段的上口线。由测量人员进展清表前原地
面高程测量,结合设计路面高程初步计算出清表宽度。平坦地段每
10m作一断面,起伏较大地段进展加密断面。路基正式填筑前每10m
测设一组中线桩。为确保路基碾压质量,在路堤土两侧需各加宽30cm,
当路堤碾压成活后再进展刷坡到达设计宽度及坡度要求。
二、挖方段路床开挖
挖方段施工时,先取50米做为试验段,将路床去除至设计路床
顶标高-1cm,记录测量数据,再经过灰土拌和碾压等工序验收后,
记录实测高程,确定下一步大面积施工时挖方时的下挖深度。
一般采用机械开挖,挖至基底标高以上200mm时停顿机械挖土,
改用人工捡底。挖方路基的施工标高应考虑到压实后下沉量,其值应
有试验确定。
三、填方段清理与掘除
1在土方回填前,首先去除路基范围内的表土,根据路基下坡角
边线进展清表,清表深度取决于现况土质情况,原则上去除表层土
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30cm并挖除原地面30cm以下不适宜做为填筑路基的材料,包括:
淤泥、垃圾、有机质残渣、地下构造物,地下洞穴等,清至露出原状
土层,用重型压路机〔18t〕进展碾压,对原状土进展土壤压实度检
测。土基压实度到达95%前方能进展上部回填,路基基底原状土的
强度不符合要求时,应进展换填,换填深度,不小于30cm,并分层
压实。对局部坑洼处用素土分层回填夯实,使路基面平整,然后再进
展土方填筑。
2非适宜性材料的挖除:在按照设计的清表深度进展清表后,在
填方或零填路基施工范围内,存在垃圾坑、鱼塘、淤泥及建筑物根底
等不适宜路基填料要求的地段,需要制定相应的方案,报请监理工程
师,采取挖除换填的方式进展处理。施工时按照监理工程师指定的范
围和深度进展挖除,挖除后经过监理工程师的认可后,采用砂砾进展
换填。
四、路基土方填筑
路基填筑采用全断面回填,路基填土到场后必须检验回填土的含
水量,如含水量过大,则将土进展凉晒处理,控制回填土含水量比最
正确含水量大1%-2%范围内,以到达最正确压实效果。
4.1卸料布土
路基回填采用分层填筑,分层压实。根据设计要求,每层填土压
实厚度不大于20cm,暂按每层虚铺25cm摊铺。运土车辆由专人指
挥,按指定的行驶路线运送,自卸汽车从取土场把土运到现场后,从
一端开场,左右成排,前后成行,按10m一个断面布土,每个断面
均匀卸两车土。铺设宽度每侧超过路基设计宽度0.3米,以保证路基
边坡局部回填土能有效压实,防止出现路堤边缘滑坡。
4.2摊铺整形
粗平整型:先用推土机进展粗平1~2遍,粗平后宜用推土机在
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路基全宽范围内进展排压1~2遍,以暴露潜在的不平整,其后用人
工通过拉线法用白灰再次撒出高程点〔预留松铺厚度〕,根据大面的
平整程度,对局部高程相差较大〔超出设计高程±50mm时〕的工作
面继续用推土机进展整型,推土机整平过程中本着宁高勿低〞的原
则,大面根本平整高程相差不大时〔一般指超出设计高程±30mm时〕,
再用平地机整型。
稳压:先用平地机进展
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