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单机适航性监控
二〇一三年十一月制机务工程部培训室河北翔华通用航空有限责任公司
目录
1、依据
2、流程
参考资料：a、AC-121-64《质量管理系统》11.单机适航性状况的监控
机务工程部培训室河北翔华通用航空有限责任公司
一、工作依据
单机适航性监控的要求出自咨询通告AC-121-64《质量管理系统》
11.单机适航性状况的监控。
11.1单机适航性状况监控包括但不限于下述工作：
〔1〕适航指令执行控制；
〔2〕保存故障控制；
〔4〕疑难和重复性故障监控；
〔3〕重要修理和重要改装的监督；
〔5〕超出持续适航文件的修理和改装监督；
〔6〕维修记录和档案评估。
11.2对于适航指令执行控制、保存故障控制、疑难和重复性故障监控工作应当建立相应的控制清单、信息反响和提前警示制度，必要时应当以质量管理指令的形式提出限制措施。
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一、工作依据
11.3对于重要修理和重要改装、超出持续适航文件的修理和改装的监督应当建立必要的维修合同审核、接收检查或者监修要求，并对不符合CCAR-121部及其有关咨询通告要求的发现问题提出书面改正要求，必要时应当以质量管理指令的形式提出限制措施。
11.4对于维修纪录和档案的评估应当建立以年度为单位的评估方案，对每一架航空器的记录和档案进行持续评估，以确认维修方案及其他有关的维修要求、维修指令已经标准地完成并记录，对发现的问题及时进行调查并提出书面改正要求，必要时应当以质量管理指令的形式提出限制措施。机务工程部培训室河北翔华通用航空有限责任公司
二、工作流程
单机适航性监控是指，从每架飞机/直升机出发对其所涉及的工程进行监控，以确保该架飞机/直升机满足适航要求；而不是从工程出发，对所涉及的直升机进行监控，满足的是该工程的适航要求。
翔华通航直升机维护开展的相关工作内容，即监控工程的源头：
1〕《维修方案》/《检查大纲》涉及的适航限制工程清单、时寿件清单、CAD/AD相关工程清单〔含后续适用的〕；
2〕重要修理和重要改装；
3〕超出持续适航文件的修理和改装；
4〕保存工作工程
5〕故障保存
翔华通航机务工程部生产室对上述工程进行生产安排及监控，以确保执行时间未超期。
质量室对生产部门的控制工作进行监督。
生产部门监督的时间截点控制在工程到期前；质量室还应将监控的时间截点控制在生产安排之前，以确保生产工程得到及时安排和执行。机务工程部培训室河北翔华通用航空有限责任公司
二、工作流程
工程源头：
1〕适航限制工程清单、时寿件清单源自厂家维修手册；
2〕CAD/AD相关工程清单源自中国民航局及制造国所参加的适航当局发布的指令，需对“评估结果”和“工卡内容是否准确”进行监控；
3〕重要修理和重要改装，超出持续适航文件的修理和改装源自厂家或局方的技术文件；
4〕超手册、保存工作工程、故障保存都是来源于维护过程中出现的工程。
总结：
1〕单机适航性监控是对生产流程时间截点的监督，从开工安排到完工的整个阶段。起点是生产安排，终点是文件归档。
2〕对于指令及通告的监控，还应参加对工程管理的监督，即从指令及通告的接收开始，对评估结果和工卡是否准确。机务工程部培训室河北翔华通用航空有限责任公司
谢谢！机务工程部培训室河北翔华通用航空有限责任公司
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