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呼和浩特市物流业发展现状研究

呼和浩特市物流业发展现状研究

摘要：呼和浩特市形成以重化工业、乳业、电力、非资源型产业、云计算等为特色的支柱产业，呼和浩特市物流业快速发展，物流产业规模不断扩大、物流基础设施逐步完善、物流市场主体快速成长，专业化物流体系初步形成，但也存在物流技术水平落后、配送体系不完善、市场化程度低、流向结构不合理等问题。

关键词：呼和浩特市；物流业；现状；问题

中图分类号：F259.27文献标识码：A

Abstract：InHohhotitformedthepillarindustriesofheavyandchemicalindustries，dairy，electricity，non-resource-basedindustries，cloudcomputingects，thelogisticsindustrydevelopmentsrapidlyinHohhot，thelogisticsindustryhavebeenexpanding，logisticsinfrastructureimprovesgradually，logisticsmarketplayersgrowsfast，specializedlogisticssystemhasformed，buttherearealsosomequestionsaslogisticstechnologicalbackward、distributionsystemisimperfect，themarketislow，theflowstructureisirrationalandsoon.

Keywords：Hohhotcity；logistics；presentsituation；question

呼和浩特市地处环渤海经济圈，是西部大开发的门户城市和我国中西部地区承东启西的重要节点城市。是国家《物流业调整和振兴规划》确定的17个区域性物流节点城市之一、全国37个首批服务业综合改革试点城市之一。呼和浩特形成以重化工业、乳业、电力、非资源型产业、云计算等为特色的支柱产业，从2007年到2013年，地区生产总值由1101.1亿元增加到

2705.4亿元，年均增长24.56%，人均地区生产总值超过90000元。据估算，2013年呼和浩特市社会物流总额达1579.8亿元，平均增长率为16.5%。全市物流业实现增加值391.23亿元，年均增长25.86%。

1呼和浩特市物流业发展现状

近年来呼和浩特市物流业快速发展，物流产业规模不断扩大、物流基础设施逐步完善、物流市场主体快速成长，专业化物流体系初步形成。

1.1物流基础设施环境

1.1.1交通基础设施建设发展状况。呼和浩特市是全国45个交通枢纽城市之一，其向东经河北省的张家口市可抵首都北京，再到天津出海；向西途经包头市、巴彦淖尔市和乌海市，可抵宁夏回族自治区首府银川市，继而西行可深入我

运输五定班列可直达沿海发达地区，直通法兰克福的国际集装箱铁路专列横跨欧亚大路桥沿线6个国家，运行全程近万公里，是目前国际铁路集装箱营运路程最长的铁路之一。

（3）民航。白塔国际机场是内蒙古自治区最大的国家级航空口岸机场和区内唯一的国际口岸机场，已开通国内外96条航线，通航53个城市，也是国际定期航班机场之一，开通了直达蒙古国首都乌兰巴托和俄罗斯赤塔、呼和浩特―香港、呼和浩特―上海―东京等不定期包机国际航线3条。自1998年起还开展了独联体包机业务，主要运输物品为服装和日用品。

1.1.2仓储。呼和浩特市现有具有一定规模的仓储中心30多家，涵盖各个行业，仓储能力61.9万平方米；其中包括为食品、饮料、烟草行业服务的集货站及为建筑材料、汽车摩托车配件、农业生产资料等服务的配送中心。比较大型的仓储企业如表1所示：

除了以上投入使用的仓储设施外，呼和浩特市还有一定数量的在建和拟建仓储设施。主要是农产品冷链物流，如昌?R冷链物流仓储园区，常温库35.2万平方米，低温库总建筑面积4.8万平方米；内蒙古润创冷链物流综合冷库冷藏库3200平方米；内蒙古福海兴蔬菜保鲜冷藏库1.9万平方米；呼和浩特市第五粮食仓库的5万吨粮食仓储库、内蒙古汇丰有限公司10万吨粮食仓储库；内蒙古西龙王庙万惠农副产品批发市场计划建设万吨存储库和万吨冷藏库。1.1.3物流节点布局。呼和浩特市各类物流园区、物流中心、配送中心等物流节点发展迅速，建设了综合性物流园区和各类专业物流园区如表2所示。

同时在仓储