交通运输车辆线路规划及管理实施方案.pdf

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中国电子·彩虹光电科技

第8.6代TFT-LCD工程

交通运输车辆线路规划及管理方案

二零一六年五月

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一、交通运输车辆线路规划

顺畅的运输道路是本工程按期完成的首要条件，经过我们对现场进展

实际调查，目前只有两条横跨连霍高速的可通行桥梁，宽5.5米，西

侧桥梁轴载限重13t,整车限重20t，东侧桥梁轴载限重13t,整车限重

30t。在建高科三路桥预计3月后通行，南侧河提路因限高暂不考虑

运输车辆通行，且目前河提路与拟建高科一路之间为泥泞小道道路狭

窄。考虑到工程全面施工时，运输车辆流量大、吨位较重，假设不合

理规划，难以满足流量及荷载要求。

根据预估工程量和工期要求，每天需要大量的物资和设备进场，

其中几项主材的预估总量为：钢构造构件17.5万吨、钢筋2.5万吨、

华夫板20万平方、混凝土30万立方、架管580万米等。为保证工

期，顶峰期日均车流量达800车次。

根据对工程现场周围环境及可通行道路的全面调查及实际踏勘

后，结合工程特点，现已商定由纺织四路至星火大道西侧段修建一条

长2545m,宽10.25m的临时道路作为本工程前期主要运输道路。

目前星火大道西侧段临时道路修建完成约25天，考虑到在此期

间工程运输车辆通行问题及后期临时道路完工后运输车辆流量大、吨

位重等因素，我方拟定以下两套方案：

方案一：新建临时道路未通车前-运输车辆线路规划

1、场外运输车辆交通线路示意图

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〔1〕、上图场外运输车辆线路为东进西出顺时针单行路线，规划考虑

因素如下：

①、东侧桥梁轴载限重13t,整车限重30t；西侧桥梁轴载限重13t,整

车限重20t，故重车由东侧进空车由西侧出。

②、东、西横跨高速桥宽度均为5.5m，道路宽度缺乏，考虑到运输

车辆流量大及社会车辆多，建议单向行驶。

〔2〕、为满足上图场外运输车辆正常通行，建议采取以下措施：

①、东、西两侧横跨高速桥承重均一般且有社会车辆通行，需防止重

型运输车辆连续、同时上桥，形成平安事故隐患，建议东、西横跨高

速桥两侧均安排专职人员〔配备对讲机〕严格制止桥面重型车辆连续、

同时通行，并合理管理好运输车辆、社会车辆疏导分流。

②、东侧横跨高速桥北侧道路宽度为8m满足运输车辆及社会车辆正

常通行避让，桥南侧道路宽度为5m且长度较长，运输车辆与社会车

辆无法双向通行且易造成堵塞，建议对东侧横跨高速桥南段道路西侧

进展道路加宽处理，长度30m，加宽4米，加宽段可合理避让，保

证车辆正常通行。

③、多数异地运输车辆不熟悉当地交通路线且流量大、吨位重，

为合理引导运输车辆通行，建议道路沿线增设道路指示标志牌。

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④、因此处村庄社会车辆较多，且我方运输车辆流量大、吨位重，

沿线村庄路口复杂，建议在东、西横跨高速桥两侧及各村庄穿插路口

各边均设置钢制减速带，长度与道路宽度一样。

2、场运输车辆交通线路示意图

场进出车辆全部以顺时针单行道通行，入口与出口别离。方案一

与方案二场交通布置一样，具体场交通布置在方案二里详谈。

方案二：新建临时道路通行后-运输车辆线路规划

1、场外运输车辆交通线路示意图

〔1〕、为满足上图场外运输车辆正常通行，建议采取以下措施：

①、多数异地运输车辆不熟悉当地交通路线且流量大、吨位重，为合

理引导运输车辆通行，建议道路沿线增设道路指示标志牌。

②、新建临时道路沿线与多处村庄生产路相接，此临时路通车后，方

便当地村民出行，故当地行人、车辆较多，需与各村政府沟通，在

我方施工期间大型运输车辆较多，为保证平安尽可能防止村民