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张文斌无框开题报告

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张文斌无框开题报告题目：基于马尔科夫过程的车联网网络垂直切换算法设计院(系)电子信息工程学院专业通信工程班级名张文斌学号2020031618导师年月日1.毕业设计(论文)综述(课题背景、研究意义以及国内外相关研究情况)

张文斌无框开题报告1.1课题背景随着车联网技术的不断发展，异构网络接入已经成为了支撑自动驾驶技的重要组成部分异构车联网技术是车载网络发展的必然趋势，是多种无线通信技术在车载环境中的融合运用异构车联网环境中，目标车辆在不同制式网络间的数据交换，需要垂直切换技术保证数据可靠传输1.2国内外研究相关情况本课题旨在研究异构车联网中基于马尔科夫过程的垂直切换算法，为移动车辆提供可靠数据传输网络切换技术是异构车联网的核心问题，切换算法的好坏直接影响终端的服务质量用户在提高出行效率的同时随时随地连接互联网，享受媒体资源与车载服张文斌无框开题报告1234车联网是指通过安装在车辆上的各种感知终端和通信设备，将车辆，道路，交通管理系统和基础设施等进行全面互联，从而达到车辆对环境的实时感知，自动控制和信息共享，进而提高道路交通的安全，高效，环保在国内，车联网的发展也非常迅速。中国车联网产业大会早在2016年就在杭州举办过，以车联网应用发展为主题，深度探讨了车联网产业化技术应用如何提升社会效益，关注车联网大生态圈共建，共享，共创，共赢在国外，车联网的发展已经取得了显著成效。例如，美国的特斯拉公司已经推出了一系列的自动驾驶汽车，这些汽车可以在没有人类驾驶员干预的情况下，自主完成大部分的驾驶任务1.3研究意义

张文斌无框开题报告提升用户体验，车联网中由于车辆自身移动的特点使网络拓扑变化较快，频繁的网络切换会使网络稳定性较差，这将严重影响到终端上的业务质量，例如视频播放，语音通话等。通过研究网络垂直切换，可以有效地减少网络切换次数，提高网络的稳定性，从而提升用户体验保障网络安全，车联网中的网络垂直切换涉及到车辆的安全行驶，因此，如何在保障网络切换的快速和准确的同时，确保网络安全是非常重要的。通过研究网络垂直切换，可以提高网络切换的安全性，防止因网络切换造成的安全事故随着车联网技术的发展，未来可能会面临更多的挑战，例如5G，人工智能等新技术的引入，如何在这些新技术的影响下，做好网络垂直切换的研究，是未来车联网需要面对和解决的问题

张文斌无框开题报告2.本课题研究的主要内容和拟采用的研究方案、研究方法或措施2.1课题研究内容本课题旨在研究异构车联网中基于马尔科夫过程的垂直切换算法，为移动车辆提供可靠数据传输车联网结构分析：包括层次分析和硬件组成车联网所涉及到的无线网络技术垂直切换的常用算法分析

张文斌无框开题报告2.2拟采用的设计方案随着经济的发展，私家车数量急剧上升，据统计，截止目前中国机动车数量已经达到了2.7亿辆，车辆虽然提高了出行的效率，但是也引起了诸多问题，例如：交通事故的频率增加，上下班堵车，汽车尾气等。同事随着科学的快速发展，无线通信技术逐渐兴起。其中车联网技术就是无线通信技术的一部分，其原理就是为车辆增加通讯设备，通过相关网络通信协议完成交通系统之间的信息交流，从而形成一个系统化以及智能化的网络

张文斌无框开题报告车联网系统架构图在异构车联网中如何使车辆终端接入持续的，优质的网络是异构车联网的核心问题异构车联网相对于其他网络在于车在环境的特殊性，即车辆终端的高速运动会使网络拓扑频繁变化，这会对终端业务造成巨大的影响，从而影响终端的服务质量

张文斌无框开题报告目前常用的接入技术例如：WIFI,WIMax，LTE都有各自的特点，传输速率，费用，覆盖范围等方面差距较大在异构车联网技术的研究过程中，网络切换技术是必不可少的，切换算法的好坏直接影响整个网络的性能，基于马尔科夫过程的车联网网络垂直切换算法是本文的研究重点2.2.1(1)车联网层次分为感知层，协作层，决策层，应用层和业务层(2)车联网硬件分为车辆传感器，车载诊断系统，车载单元，路边单元(3)车联网中的关键技术包括无线网络技术和计算平台技术(4)网络选择的常用算法

张文斌无框开题报告NEXT(5)垂直切换的常用算法

2.2.2

(1)算法流程

为解决上述问题，本章提出一种结合车辆轨迹预测改进的AHP网络选择算法，该算法流程如图2.1所示

车辆在网络范围内，获取到该车的具体位置坐标，并将坐标信息发与车内有计算功能的车载移动终端

车载移动终端根据车辆的位置信息，运用马尔科夫链进行车辆轨迹预测并通过其状态概率矩阵，结合该车的大量移动历史轨迹数据统计可以得出该车在路口的最大转