水中施工钻孔灌注桩专项施工方案.docx

沈海复线高速公路泉州段A4合同段

昌化江2#大桥首件钻孔灌注桩施工方案

【K155+400～K166+610】11.21

复核：

中交第三航务工程局

沈海复线高速公路泉州段A4合同段工程经理部

2015年10月

目录

TOC\o1-3\h\z\u1、工程简介 -3-

1.1、工程结构概况 -3-

1.2、工程地质水文条件 -4-

1.3、现场施工条件 -4-

1.4、本工程施工特点 -5-

1.5施工平面布置 -5-

2、编制依据 -6-

3、施工方案 -6-

3.1开竣工时间 -6-

3.2材料与设备进场方案 -7-

4、施工进度方案 -8-

4.1、工期目标： -8-

4.2、工期保证措施 -8-

5、施工工艺 -9-

5.1、桩基编号及主要技术参数 -9-

5.2、桩基施工工艺流程 -10-

5.3、筑岛施工 -11-

5.4、测量控制 -11-

5.5、管理人员安排 -12-

5.6、冲孔桩施工方法 -12-

5.7、护筒埋设、桩位复测 -13-

5.8、桩机就位成孔 -14-

5.9、检验标准 -20-

6、施工平安生产管理体系及保证措施 -21-

6.1、钻孔桩施工平安管理目标 -21-

6.2、平安管理小组 -22-

6.3、施工平安技术保障措施 -23-

6.4、事故应急救援预案 -25-

7、劳动力方案安排 -27-

7.1人员方案 -27-

7.2劳动力配备依据及原那么 -28-

7.3劳动力组织管理 -29-

8、质量保证措施 -30-

8.1建立健全质量管理体系 -30-

8.2工程经理部质量体系组织机 -30-

8.3推进现代化工程技术管理 -30-

8.4完善施工技术管理措施 -31-

9、文明施工保证措施 -33-

10、环境保护保证措施: -33-

1、工程简介

1.1、工程结构概况

沈海复线高速公路泉州段A4合同段共设计15座桥梁，起讫桩号为K165+400～K166+610。其中K162+062昌化江2号大桥，位于五指山市毛阳镇毛贵村东南约0.5KM处，上跨昌化江。桥梁起点桩号为K161+758.8，桥梁终点桩号为K162+365.2，桥长606.4m。桥梁平面位于直线和R=1850的右偏圆曲线上、纵面位于R=12000的凹型竖曲线内，交叉角度为75度。本桥共分5联，跨径组成为：左幅桥：5*〔4*30〕；右幅桥：5*〔4*30〕；上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构桥墩墩身采用柱式桥墩；桥台采用柱式台。根据设计图纸全桥桩基共84根，全桥均为端承桩〔支承〕，桥台桩桩径1.6米8根，桥墩桩桩径1.8米40根，桩径2.0米36根。钢筋用量：HRB400：297003kg，HPB300:29506kg。水泥用量：C30:4121m3。其中11#~14#墩均为水中钻孔灌注桩。水中钻孔灌注桩辅助工程采用筑岛围堰。

昌化江2#大桥11#-14#墩位于昌化江上，水中墩桩基工程数量见下表：

桩基数量一览表

墩号

桩径〔m)

数量(根〕

桩长〔m)

钢筋〔kg)

C30混凝土〔m3)

11#

2.0

4

15

13696

188.52

12#

2.0

4

15

13696

188.52

13#

2.0

4

15

13696

188.52

14#

2.0

4

15

13696

188.52

1.2、工程地质水文条件

1.2.1、地质条件

昌化江2#大桥位于九所一陵水构造带至王五一文教构造带之间的五指山褶皱带内，桥基钻孔中未揭露到深大断裂构造及可溶岩地层、土洞、崩塌、泥石流等不良工程地质现象，地质组合较简单，工程地质条件较为简单，地质稳定性好。该桥墩台根底类型采用钻孔灌注桩根底，以微风化花岗岩作为根底持力层。

1.2.2、水文地质条件

该工程地表水较发育，横跨昌化江，昌化江是福建省第二大水系，发源于琼中县五指山的西北，流径琼中、乐东、东方、昌江县，于昌化流入大海。其构造发育与各大小山脉平行。水流流量主要受大气降水及邻近含水层影响，以大气降水补给为主，地下水补给为辅，流程短比降大，暴雨季节，河流水位暴涨暴跌，水流湍急，切割深、险滩多，流域范围森林茂密，植被发育，地表径流常年不断，自然蓄水能力较强。

昌化江溪流常水位：197.4m，设计水位：205.243m。

1.3、现场施工条件

本工程邻近G