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交通运输人才培养模式探索

一、交通运输人才培养模式探索

本研究坚持以社会需求为导向，以职业素质、能力培养

为核心，在专业定位与专业特色、课程体系与教学内容等方

面进行研究与实践，增强专业内涵建设，提升交通运输专业

与学科的综合实力。对于交通运输类专业人才培养模式研究

采用以下思路，借助问卷调查、座谈研讨、案例研究、对比

分析等系统的方式方法，深入开展调研一分析-研究-评价

总结一结论推广各环节工作，较好地实现了研究目标，具

体研究思路见图1所示。在各环节研究基础之上，确定了“新

老”结合、特色鲜明的交通运输专业人才培养目标和专业定

位，以及相应的课程体系设置。

1.根据发展情况，明确培养目标。本专业建设目标是立

足于我国和天津市交通运输和汽车产业发展，特别是滨海新

区快速发展需要，稳步推进课程体系和教学内容改革，不断

加强学生实验实训基地建设，着力打造理论水平高、动手能

力强的师资队伍，同时积极发展城市轨道交通专业新方向，

培养一流应用型职教师资和技能人才。

2,适应社会需求，创新培养方案。专业原有培养方向为

汽车运用方向，方向较为单一，为适应交通运输行业的快速

发展，促进以轨道交通为骨干，道路交通为主体的城市公共

交通体系的形成，在原有专业方向基础上新增城市轨道交通

运营管理方向。交通运输专业在大类招生原则上采取“2+2”

的培养模式，即前两年按专业大类培养，后两年按专业方向

分流培养汽车运用工程方向、城市轨道交通运营管理方

向。大类招生专业的学生修完基础平台的课程后按所选择方

向从第五学期进入专业学习。

3.突出专业特色，优化课程体系。以“厚基础、宽口径、

强能力、高素质”为总体要求，体现”师范性、应用性、职

业性融合;以强化工程实践能力为主线”，认知实习一课程

设计一企业课程一毕业实习一毕业设计一工作岗位，构建

校企合作“四年不断线的实践体系;通过对共建企业与职业

学校的深入调研，深入分析本专业对应行业、岗位所要求的

职业能力与师范能力，按照品牌专业建设要求和行业制定的

专业规范，与共建单位共同拟定人才培养方案，凸显工科与

管理交叉、工科硬技术与管理软技术结合的专业性质特色。

①按照通识教育和专业教育相结合、自主发展和专业拓展相

结合的原则，采取“基础平台+学科平台+专业平台”的培养

模式，注重因材施教，采取弹性学制、主辅修制、双证书制

等措施。按交通运输大类统一设置公共基础课和学科平台课，

设置多个专业方向模块，学生在第三至第四学年根据自己的

爱好和特长，以及社会对专业人才的需求，选择合适的专业

方向，如汽车运用技术方向、城市轨道交通运营管理方向。

并设置不同的自主发展课程(高本)/职教师资课程(技本)和

素质拓展课程，提高学生综合素质。②注重培养学生脚踏实

地、艰苦奋斗、乐于奉献、开拓创新的职业道德和职业修养，

以利于职业学校师资岗位、汽车运用行业基层高素质应用型

人才、城市轨道交通企业高素质应用型运营管理人才的稳定

和发展。③坚持专业实验室的开放制度，鼓励学生大力开展

创新型、综合型、研究型实验，培养学

生分析问题与解决工程实践问题的能力。④结合行业用

人要求和行业组织的专业认证需要，组织专业技能训练和考

证培训。⑤确保基础课程和主干专业课程，扩大选修课程和

讲座课程:增加实践性教学环节学时;注重综合素质培养及

第二课堂作用，积极开展本田节能、大学生方程式赛车、智

能交通、运营模拟项目等科技创新活动。⑥注重核心能力，

强化品牌优势。依据市场需求及专业定位，优化课程体系。

教学以理论与实践教学相结合的方式进行，拓展学生的职业

技能和师范技能的培养与考核，开展汽车维修工及车站值班

员的实践教学和职业资格鉴定。

二、人才培养模式实践

2010年6月，学校批准在交通运输专业增设城市轨道交

通运营管理方向，交通运输类专业改革建设项目正式启动。

专业建设三年来，目前已有2008~2013级交通运输大类专业

学生。其中，2008级交通运输类专业学生已经毕业，2010

级即将步入大四。现已逐步构建出有利于优秀人才培养、有

利于通识教育和专业教育结合、理论教学与实践教学相结合

的人才培养模式。

1.师资队伍建设。以优惠条件吸引教授、博士来学院工

作，有计划地分批安排教师继续深造，以提高教学和科研水

平。并且聘请汽车以及地铁企业专家来校兼职，聘请相关外

校教授来校授课。加强学术交流与科学研究，着力打造一支

以学科带头人及专业带头