JT-T-156.3-2002挖泥船 泥泵修理技术要求第3部分叶轮.docxVIP

中华人民共和国交通行业标准

JT/T156.1～156.8—2002

挖泥船泥泵修理技术要求

Repuiringtechnicalrequirement

fordredgepumpofdredgers

2002-03-07发布

2002-05-01实施

中华人民共和国交通部发布

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JT/T156.3—2002

前言

JT/T156《挖泥船泥泵修理技术要求》分为八个部分：

——第1部分：泵壳

——第2部分：泵盖

——第3部分：叶轮

——第4部分：叶轮轴

——第5部分：衬板

——第6部分：防磨环

——第7部分：泥泵装配

—-第8部分：传动装置装配

本部分为JT/T156的第3部分：代替JT/T158—1995《绞吸式挖泥船泥浆泵叶轮修理技术要求》。本部分与JT/T158—1995比较，主要变化：

a)取消了铸铁件的修理；

b)取消了开式叶轮的内容。

JT/T156是挖泥船修理技术要求系列标准中的第一项标准，该系列标准的结构和名称，以及代替和废止的行业标准如下：

a)JT/T156《挖泥船泥泵修理技术要求》包括八个部分(代替JT/T156—1995~JT/T163—1995);

b)JT/T164《绞吸挖泥船专用设备修理技术要求》包括六个部分(代替JT/T164、165、167、170、172一1995;JT/T166、168、169、171—1995废止；新增JT/T164.6);

c)JT/T173《链斗挖泥船专用设备修理技术要求》包括三个部分(代替JT/T173—1995～JT/T175—1995;JT/T176—1995废止);

d)JT/T177《抓斗挖泥船专用设备修理技术要求》包括八个部分(代替JT/T177—1995~JT/T184—1995);

e)T/T185《粑吸挖泥船专用设备修理技术要求》包括六个部分(代替JI/T185~188、190、193—1995;JT/T189、191、192—1995废止)。

本部分由交通部水运司提出并归口。

本部分起草单位：交通部科学研究院、中国港湾建设(集团)总公司、上海航道局、天津航道局、广州航道局、长江航道局。

本部分主要起草人：郭琦贵、王玉铭、郑建宁、郭茂威、张武生、黄灿坚、章志新、郑扬、王键、曲启明、何国忠、王勇、刘宝成

本部分于1978年首次发布，于1995年第1次修订。

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中华人民共和国交通行业标准

挖泥船泥泵修理技术要求

第3部分：叶轮

JT/T156.3—2002

代替JT/T158—1995

Repairingtechnicalrequirementfordredgepumpofdredgers

Part3:Impeller

1范围

本标准规定了船用离心式泥泵叶轮的修理与换新技术要求。

本标准适用于绞吸、耙吸、吹吸等挖泥船泥泵的叶轮的修理与换新。

2引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值

GB/T5796.1~5796.4—1986梯形螺纹

GB/T6414—1999铸件尺寸公差与机械加工余量

GB/T11351—1989铸件重量公差

3叶轮的修理技术要求

3.1叶轮的修理通则

3.1.1叶轮的修理应保证叶轮与前后泵盖衬板间隙正常。

3.1.2叶轮的修理应满足静平衡要求。

3.2叶轮的修理方案和质量要求(见表1)

表1

叶轮材料

主要磨损部位

修理方案

质量要求

铸钢

叶轮前后墙板

叶轮吸口；

叶轮片正反工作面

严重磨损的叶轮墙板、叶轮吸口，先清理锈污，打磨、修整，随后用二氧化碳气体保护焊堆焊打底，留5mm,表层喷焊耐磨层。采

用镍基或铁基自熔合金粉末进行等离子或氧乙炔火焰喷焊。焊后应进行机加工或打磨修整

允许用其他方法修复，但修理后表层必须耐流动泥沙的磨损和冲击。要求表面硬度不低于

HRC45

中华人民共和国交通部2002-03-07批准

2002-05-01实施

JT/T156.3—2002

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4新换叶轮的技术要求

4.1叶轮的使用材料推荐如下：

ZG35SiMn、ZG06Cr?3Ni5Mo、ZG270-500或原材料等。

4.2铸钢件应进行退火处理。焊接的叶轮在全部焊完后应进行退火处理。

4.3铸件表面应进行清理，不应有多肉、结疤和粘砂等缺陷。叶轮铸钢件上的裂纹，如深度不超过该处铸件厚度的1/10,长度不超过该处铸件宽度的1/5,允许将缺陷铲除后进行补焊。对于砂眼、气