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贵港港中心港区广西贵港市郁江港务

有限公司码头工程环境影响报告书

（公示稿）

建设单位：广西贵港市郁江港务有限公司

评价单位：广西南宁启航环保科技有限公司

二〇二〇年十二月

目录

1总则 1

1.1编制依据 1

1.2评价程序 3

1.3环境影响因素识别和评价因子筛选 4

1.4评价等级 7

1.5评价范围 10

1.6评价标准 11

1.7环境保护目标 13

1.8与相关规划符合性 14

2建设项目概况与工程分析 21

2.1建设项目概况 21

2.2影响因素分析 38

2.3事故风险污染 45

2.4污染物排放总量分析 45

2.5项目选址与平面布局的合理性 46

3环境现状调查与评价 48

3.1自然环境概况 48

3.2环境质量现状调查与评价 52

4环境影响预测与评价 64

4.1施工期环境影响预测与评价 64

4.2运营期环境影响预测与评价 73

4.3环境风险分析与评价 82

5环境保护措施及其可行性论证 95

5.1施工期污染防治措施 95

5.2营运期环保措施 98

6环境经济损益分析 102

6.1工程经济评价 102

6.2工程环保投资与环保措施明细表 102

6.3环境经济效益分析 103

6.4工程经济和社会效益分析 103

7环境管理和监测计划 104

7.1环境管理要求 104

7.2环境管理制度建设及保障计划 107

7.3环境监测计划 109

8结论 111

8.1工程概况 111

8.2环境质量现状评价 111

8.3环境影响预测结论 112

8.4污染防治措施 114

8.5环境风险评价结论 115

8.6公众参与结论 116

8.7结论 116

贵港港中心港区广西贵港市郁江港务有限公司码头工程

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概述

1项目由来

随着西江黄金水道建设，企业现有的1000吨级泊位，已经不适应水运船舶大型化发展的使用要求。目前在贵港区域运营船舶基本在2500吨级以上，最大达6000吨。区域内正在实施贵港至梧州I级航道工程，全线即将可通航3000吨级船队；公司现有的码头泊

位等级已经不适应行业运营要求，与航道建设发展也不匹配，迫切需要进行升级改造。

鉴于此，广西贵港市郁江港务有限公司拟采用拆旧建新的方式，将现有1000吨级桥吊泊位进行拆除，在原批准240m岸线范围内重新建设2个3000吨级件杂货泊位。通过提升码头能力，来优化货物的运输组织方式，有力促进企业原料和产成品运输“公转水”，加大水路运输的比例，契合当前运输结构优化调整的要求。合理分流从其他码头转运货物，缓解贵港港通过能力不足的问题，减缓企业货物水路运输进出厂区最后1公里短倒通过城区所带来的城市交通压力，减轻环境污染，有效降低企业物流成本，符合绿色交

通发展相关要求。

本项目码头建设2个3000t级件杂货泊位，装卸货种主要是钢材、废钢和耐火材料。设计吞吐量为350万吨/年。拟建泊位采用高桩框架结构型式，码头长度225m，码头作业

平台宽26m，采用固定式起重机装卸。

拟建项目位于码头位于规划的贵港港中心港区南斗村岸线内，地理位置为东经

109°38′18.63，北纬23°05′06.03。

根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境影响评价法》相关规定，本项目应进行环境影响评价。依据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2017年）的规定，本项目属于“交通运输、管道运输和仓储业”中“干散货（含煤炭，矿石）、件杂、多用途、通用码头”中单个泊位1000吨级及以上的内河港口，应编制环境影响评价报告书。为此2019月11月广西贵港市郁江港务有限公司委托广西南宁启航环保科技有限公司承担贵港港中心港区广西贵港市郁江港务有限公司码头工程的环境影响评价工

作。

2建设项目特点

（1）本工程为件杂货码头，采用固定式起重机装卸工艺，以引桥与陆域连接处作

为设计分界线，后方陆域不在本项目设计范围内。

（2）本工程不接收到港船舶生活污水和船舶保养产生的固体废物，码头区生活污

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水依托后方厂区污水处理站处理达标排放。

（3）本工程主要环境影响为港池、岸坡开挖，炸石，以及桩基平台施工产生的悬浮泥沙对水质和附近江段的生态环境影响；施工场地扬尘、机械噪声和生产生活污水排放造成周围环境质量下降；运营期，装卸作业扬尘、机械噪声、码头区生活污水影响，

以及可能的船舶溢油对环境造成的风险影响。

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