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EPS系统故障诊断及系统保护策略的研究的开题报告

一、选题背景

EPS系统，即电动动力转向系统，是现代汽车稳定性控制系统的重要组成部分。EPS系统通过控制电力驱动动力转向器旋转情况实现车辆转向，并且能够采集车辆转向动态数据，结合其他传感器信息实时分析车辆操控状况，从而有效提高车辆的操控稳定性和安全性。

然而，EPS系统在长期使用过程中可能会遇到各种故障，不仅会影响车辆的安全性能，也会对驾驶者的操控感受造成影响。因此，深入研究EPS系统故障诊断及保护策略已具有重要的实际意义和应用价值。

二、选题目的

本课题旨在通过研究EPS系统故障诊断及系统保护策略，探讨EPS系统故障的发生原因、诊断方法以及系统保护策略，为改善EPS系统故障管理提供理论基础和技术支持。

三、选题内容

1.EPS系统工作原理及结构分析

2.EPS系统故障类型分析及诊断

3.EPS系统故障自主诊断算法

4.EPS系统保护策略研究

5.EPS系统测试方法及实验验证

四、研究方法

1.理论分析法：对EPS系统的工作原理、结构以及故障诊断方法进行理论研究，并提出相应的理论分析方法。

2.系统仿真法：采用系统仿真方法建立EPS系统的数学模型，并通过调整不同参数，实现对系统不同状态下的运行分析。

3.实验研究法：通过搭建EPS系统实验平台，进行实验验证，探究EPS系统故障发生原因，并提出相应的保护策略。

五、预期成果

1.建立EPS系统数学模型，并进行仿真计算。

2.研究EPS系统故障类型及诊断方法，提出EPS系统自主诊断算法。

3.提出针对EPS系统故障的系统保护策略。

4.搭建EPS系统实验平台，验证理论及仿真结果。

以上是本课题的选题背景、目的、内容、研究方法和预期成果等方面的简述。在未来的研究过程中，我们将通过不断努力，为EPS系统故障管理提供更加科学、系统和实际的解决方案。