摩托车的排气与噪音控制技术.pptx

摩托车的排气与噪音控制技术汇报人：2024-01-17

摩托车排气系统概述摩托车噪音来源及危害摩托车排气噪音控制技术摩托车排气污染物控制技术摩托车排气与噪音控制技术应用实例未来发展趋势与挑战contents目录

摩托车排气系统概述01CATALOGUE

降低排气噪音，是排气系统的主要降噪元件。消声器催化转化器连接管减少有害气体的排放，将有害气体转化为无害气体。连接发动机与消声器、催化转化器等元件，起到传输废气的作用。030201排气系统组成与功能

废气中的有害物质在催化转化器内发生化学反应，转化为无害物质。最后，经过处理的废气通过排气管排出车外。发动机排出的废气经过连接管进入消声器，在消声器内经过多次反射和干涉，使噪音降低。排气系统工作原理

随着环保要求的不断提高，摩托车排气系统也在不断升级，采用更高效的消声器和催化转化器。同时，为了满足不同消费者的需求，摩托车排气系统的造型和声音也越来越多样化。然而，当前摩托车排气系统仍存在一些问题，如噪音过大、排放不达标等，需要进一步改进和完善。摩托车排气系统现状

摩托车噪音来源及危害02CATALOGUE

发动机噪音排气系统噪音传动系统噪音空气动力噪音噪音来源分托车发动机是主要的噪音源，包括活塞运动、气门开闭、曲轴转动等产生的机械噪音。排气过程中，高温高压废气经过消声器时产生的气流噪音和消声器本身振动产生的噪音。链条或皮带等传动部件在运转过程中，因摩擦、撞击和振动而产生的噪音。摩托车行驶时，气流与车身、后视镜等部件相互作用而产生的噪音。

摩托车噪音会破坏环境的宁静，影响人们的工作、学习和休息，甚至引发社会问题。环境影响长时间暴露在噪音环境中，会导致听力下降、耳鸣、头晕、失眠等症状，严重影响人体健康。人体影响噪音对环境和人体影响

国际标准化组织（ISO）制定了摩托车噪音测试方法和限值标准，各国参照执行。国际标准各国政府针对摩托车噪音问题，制定了相应的法规和标准，要求制造商采取措施降低噪音。国家法规一些城市或地区为了控制噪音污染，制定了更严格的摩托车噪音限制标准。地方性法规噪音控制标准与法规

摩托车排气噪音控制技术03CATALOGUE

消声器设计与优化消声器结构采用抗性、阻性或复合式消声结构，根据摩托车发动机特性和噪音频谱进行合理设计。消声材料选用高效吸声材料，如玻璃纤维、陶瓷纤维等，提高消声器的消声性能。流场优化通过CFD模拟分析，优化消声器内部流道设计，降低排气背压和气流噪音。

采用平衡轴技术，减少发动机振动和噪音。发动机平衡改进气门机构设计，降低气门开闭时的噪音。气门机构优化采用高精度燃油喷射系统，实现燃油与空气的精确混合，降低燃烧噪音。燃油喷射系统发动机降噪措施

进气管道设计优化进气管道长度和截面形状，降低进气气流噪音。空气滤清器选用高效空气滤清器，减少进气噪音。谐振腔设计在进气系统中设置谐振腔，利用声波干涉原理降低特定频率的噪音。进气系统降噪技术

摩托车排气污染物控制技术04CATALOGUE

催化剂作用01催化剂是摩托车排气系统中的关键部件，它能促进排气中的有害物质（如CO、HC和NOx）在较低温度下发生化学反应，转化为无害物质。催化剂类型02摩托车常用的催化剂有氧化型和三元型。氧化型催化剂主要用于降低CO和HC排放，而三元型催化剂可同时降低CO、HC和NOx排放。催化剂工作原理03催化剂通过提供一个具有较大表面积和良好导热性的反应场所，使得排气中的有害物质在催化剂表面发生氧化还原反应，从而转化为无害物质。催化剂应用及原理

燃油蒸发控制作用该技术主要用于减少摩托车停车后燃油蒸发所造成的污染。通过收集并处理油箱、化油器等部件中蒸发的燃油，降低HC排放。燃油蒸发控制系统组成主要包括油箱、活性炭罐、电磁阀等部件。油箱中的燃油蒸汽被活性炭吸附，当发动机运转时，电磁阀打开，将活性炭中的燃油蒸汽吸入进气管进行燃烧。燃油蒸发控制工作原理在摩托车停车时，油箱内的燃油蒸汽通过通气管进入活性炭罐，被活性炭吸附。当摩托车启动时，电磁阀打开，将活性炭罐与进气管相连通，活性炭中的燃油蒸汽被吸入进气管进行燃烧，从而减少HC排放。燃油蒸发控制技术

二次空气喷射作用该技术通过向排气门后方喷射新鲜空气，促进排气中的CO和HC在高温下与氧气发生化学反应，进一步降低这些有害物质的排放。二次空气喷射系统组成主要包括空气泵、空气喷射阀、电子控制单元等部件。空气泵提供压缩空气，空气喷射阀控制空气的喷射时机和喷射量，电子控制单元根据发动机工况控制整个系统的工作。二次空气喷射工作原理在发动机运转过程中，电子控制单元根据发动机工况控制空气泵和空气喷射阀的工作。当排气门打开时，压缩空气通过空气喷射阀喷入排气门后方，与排气中的CO和HC发生化学反应，从而降低这些有害物质的排放。二次空气喷射技术

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