水泥混凝土路面施工技术要求.pdf

砼路面施工技术交底

附件：水泥混凝土路面施工技术要求

设计依据

《公路工程技术标准》—



《公路水泥混凝土路面设计规范》—



《公路水泥混凝土路面施工技术规范》—



《公路路面基层施工技术规范》

《公路路设计规范》—



《公路路施工技术规范》

《公路工程质量检验评定标准》

工程设计

技术指标

一、二级公路水泥混凝土路面结构从上至下依次为：水泥混凝土面板厚，

层为厚水泥稳定碎石，底层为厚石灰稳定土，采用特



重交通等级设计。水泥混凝土的强度以龄期的弯拉强度控制，要求混凝土

弯拉强度标准值不得低于，抗冻标号不小于。

三、四级公路水泥混凝土路面结构从上至下依次为：水泥混凝土面板厚，

基层为厚石灰稳定土，采用中等交通等级设计。水泥混凝土的强度以



龄期的弯拉强度控制，要求混凝土弯拉强度标准值不得低于，抗

冻标号不小于。

路基填筑维持原设计要求不变。

路面接缝设计

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砼路面施工技术交底

纵向接缝路面宽度大于的混凝土面板，在公路中心线处设一道纵向施



工缝采用平缝形式。其余部位纵缝均为缩缝，采用假缝形式，缩缝位置与行车



道分幅一致，但不得大于。

路面宽度等于的混凝土面板，在公路中心线处设一道纵向缩缝，采用假缝形



式。

路面宽度小于等于的混凝土面板，不设纵缝。

纵缝均与公路中心线平行。纵向接缝无论是施工缝还是缩缝，均在缝内设置拉

杆。

如原路设有纵缝，纵缝的设置应与原路一致。

横向接缝

横向接缝为～等间距布置，分块面积不得大于。



横缝采用设传力杆的假缝形式。每日施工结束或因临时原因中断施工时，必须

设置横向施工缝，其位置应尽可能选在缩缝处。设在缩缝的施工缝，采用设传力

杆的平缝形式。遇有困难需设在缩缝之间时，施工缝采用设拉杆的企口缝形式。

胀缝设计

与原路相接处和与桥头搭板处应设置胀缝，由于无法设置传力杆，在端部

范围内设置双向钢筋网。其余胀缝间距应根据施工期间的温度情况设置，高温期

施工，可不设胀缝，

常温期施工，可按照左右间距设置一道。

路面施工

水泥混凝土面层施工

材料的本要求

水泥

水泥应采用旋窑道路硅酸盐水泥，也可以采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水

泥。各龄期的抗折强度、抗压强度、化学成分和物理指标应符合规范《公路水泥

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