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车辆基础知识VEHICLEBASICKNOWLEDGE验车达人联盟LEVO231汽车小知识外观骨架名称机电系统构成及原理目录CONTENTS汽车常见分类01A、厢体：单厢车、二厢车、三厢车B、尺寸：A级、B级、C级、D级PARTONEC、底盘：承载式车身、非承载式车身D、属性：乘用车、SUV、MPV、越野、跑车、皮卡E、用途：非营运、营运、营转非F、术语：轮束、主销内后倾、离去角等汽车常见分类01A、厢体三厢车二厢车单厢车汽车常见分类01B、尺寸编号等级轴距（M）车长（M）发动机排量（L）整备质量（KG）1A00级2.00-2.20小于4.00小于1.2小于8002部分微型车品牌：奇瑞QQ3、铃木奥拓、比亚迪F0、长安奔奔3A0级2.20-2.303.80-4.301.0-1.3小于10004部分小型车品牌：大众POLO、奥迪A1、本田飞度、福特嘉年华、雪佛兰赛欧、现代瑞纳5A级2.30-2.454.20-4.601.3-1.61100-14006部分紧凑型车品牌：大众朗逸、斯柯达明锐、速腾、丰田花冠、别克凯越、福特福克斯、现代朗动、名爵6、宝马1系7B级2.45-2.604.50-5.001.6-2.41400-18008部分中型车品牌：奥迪A4、大众帕萨特、现代索纳塔、标致508、本田雅阁、宝马3系、福特蒙迪欧、丰田凯美瑞。9C级2.60-2.804.70-5.002.3-3.01600-200010部分中大型：奥迪A6、宝马5系、奔驰E系、丰田皇冠、雷克萨斯ES、红旗H7、传祺GA8、众泰Z700、江淮瑞风A60、东风A9、林肯大陆11D级2.80以上大于5.00大于3.01800以上12部分大型：奥迪A8、奔驰S、宝马7、雷克萨斯LS、劳斯莱斯幻影、玛莎拉蒂总裁汽车常见分类01B、尺寸A00级奥拓C级奥迪A6LA级朗逸B级325LiA0级飞度D级奔驰S450汽车常见分类01C、底盘一.承载式车身汽车车身结构二.非承载式车身汽车常见分类01C、底盘一.承载式车身：是汽车底盘结构的一种，其车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身的优点为质量小、高度低，装配容易，高速行驶稳定性好，缺点为制造成本偏高，车轮受力不均匀时，车身会发生变形。现在大部分轿车采用承载式车身结构二.非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接,非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野吉普车上，也有部分高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性汽车常见分类01C、底盘一.非承载式车身优点：车身强度，刚性高，提高安全性，相对抗冲击力，抗颠簸。缺点：重量大，重心相对较高，乘坐舒适性相对较差。用途：多用于载重货车，专业越野车（随技术进步，一些硬派越野车也开始使用承载式车身）二.承载式车身优点：重量轻，重心相对低，车内空间利用率较高，乘坐舒适性相对较好缺点：抗扭和承载力相对较弱用途：多用于偏城市用途家用轿车和都市SUV汽车常见分类01D、属性乘用车MPV跑车SUV越野车乘用车汽车常见分类01E、用途非营运营运营转非汽车常见分类01F、术语前轮外倾前轮主销内倾前轮前束接近角离去角通过角汽车常见分类01F、术语前轮外倾前轮外倾主要作用：使转向轻便，使车轮紧靠轮毂内轴承，以减少外轴承及轮毂螺母的负荷，有利于安全行驶。前轮外倾的目的：由于轴承间隙，车轮承载后有可能形成前轮内倾。如果有意识使前轮外倾，就可避免汽车重载时出现前轮内倾而加重轮毂外轴承及锁紧螺母的负荷，有利行驶安全。前轮内倾原因：1.转向节主销松旷或前束不对,轮拱扭曲,轮胎偏磨,出现波浪形磨印。2.前轴梁弯曲,轮胎气压不足,轮胎磨损两侧边。3.轮胎气压高低不均,行驶中,就会使气压高的轮胎加速磨损。4.轮胎气压过高,磨损部位在胎面中间。5.车轮滑转导致轮胎加速磨损,或经常紧急制动引起轮胎出现局部磨损。指前轮安装后其上端向外倾斜，于是前轮的旋转平面与纵向垂直平面间形成一个夹角，称之为前轮外倾角，其主要作用是使转向轻便，使车轮紧靠轮毂内轴承，以减少外轴承及轮毂螺母的负荷，有利于安全行驶。汽车常见分类01F、术语前轮主销内倾、后倾主销内倾作用：减少转向操纵力、减少回跳和跑偏现象、改善车辆直线行驶的稳定性。另外，主销内倾还可减少前轮传至转向机构上的冲击，并使转向轻便。但内倾角不宜过大，否则在转向时,会使轮胎磨损加快。主销后倾作用：使车辆保持向正前方行驶，使车轮复位提高直线行驶的稳定性，产生的回正力矩使汽车在行驶中若偶遇外力作用能自动回正，后倾角的角度不会影响轮胎磨损，它是用来稳定车行方向和转向时能自动回正。主销内倾角，指汽车转向节主销轴线与在垂直