桥梁安全专项安全施工方案.pdf

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寻全高速公路新建工程工程

K58+980~K64+100

桥

梁

施

工

安

全

专

项

方

案

审批：

日期：

**广通路桥工程**寻全高速工程经理部

一、编制依据、原则及范围

〔一〕、编制依据：

1、寻全高速公路两阶段施工图纸。

2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况

3、本工程现场实际情况；

4、公路桥涵施工技术标准

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5、建立工程平安管理条例

6、公路建立工程平安生产管理方法

7、施工现场临时用电平安技术标准

8、公路工程施工平安技术规程〔上、下册〕

9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经历。

〔二〕、编制原则：

1、以人为本、减少伤害

切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产平安作为首要任务，

最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。

2、居安思危、预防为主

对重大平安隐患进展评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，

做好应对突发事件的各项准备工作。

3、统一领导、分级负责

在工程部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政

领导责任制，切实履行工程部的管理、监视、协调、效劳职能，充分发挥管理机

构的作用。

二、桥梁工程概况

本标段所辖范围内有桥梁8座，其中大桥有：龙竹高架桥9-30m，李屋高

架桥,5-30m,唐屋一号高架桥5-30m,唐屋二号高架桥左幅5-30m,右幅

6-30m,十竹山高架桥6-30m,黄坑一高架桥左幅13-40m,右幅12-40m,黄坑二

高架桥6-40m。另有1座别离式立交：李屋支线上跨20+32+20m。大桥采用30m

及40m连续小箱梁，上部构造采用先简支后连续构造方案。支线上跨桥上部构

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造采用变截面连续箱梁。下部构造桥墩除黄坑一、二高架桥及支线上跨桥采用薄

壁墩+柱台+桩根底型式，其余均采用墩柱+柱台+桩根底型式。

三、桥梁施工平安分析

〔一〕施工平安分析

根据桥梁施工的特点，施工中容易造成不平安因素的危险源主要有：支架坍

塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、汛期防洪。

1、支架坍塌——因支架设计不科学、不合理，搭设不标准，造成支架坍塌，

对人身或机械造成伤害或损害的。

2、高处坠落——在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进展

的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。

3、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身平安伤害的。

4、机械伤害——机械〔砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等〕运转工

作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的