自行车安装调试售后技术指导.doc

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自行车安装调试售后技术指导

一、安装技术指导

收到单车安装过程中中需注意以下四个问题:

收到单车后记得要把前叉反过来,确保前后碟刹都在左侧就可以,然后前叉上有个银色小铁杆或者塑料卡头拆下扔掉即可,千万不要用哪个东西安装前轮。

有的前轮是快拆前轮,收到车子后,在箱子里找到一根黑色的带两个小弹簧的快拆杆,从前轮轴中间空里面穿过去卡到前叉上拧死扣紧即可,这样前轮就装好了,千万不要拧前轮上的螺丝,容易把车轮损坏

前轮快拆杆长这个样子

快拆前轮安装方式,如下图

脚踏L号是左边,R号是右边,安装脚踏的时候都是往前轮方向拧,记得一定要用扳手拧紧避免以后使用脱落滑丝。

还有座管要先装到车座上之后再往车上装的哦,避免掉下去.总之一定要先看我们安装视频或者说明书安装

二、变速技术指导:

如果说变速调不好,或变速有问题,反正是跟变速问题的所有问题,大家直接判断:

第一是,前变速还是后变速;

第二是,上不了最大盘还是上不了最小盘;

无非会出现以下几种问题:

变速指拨说明图

前变速调试指导

前拨H螺丝和L螺丝所在位置,如下所示:

禧玛诺TX50前拨H/L螺丝所在位置

赛冠前拨H/L螺丝所在位置

第一:前变速上不了最大盘(注意前后调试方法不一样,一定要看是前变还是后变)

前拨链器上有两个朝上的螺丝,一个旁边写着H,一个旁边写着L。1、您把H螺丝逆时针拧松三四圈,2、然后把变速线调紧一点(调紧方式:左手指拨跟变速线管连接处有一个黑色的用手可以拧动的那个螺丝,这个螺丝逆时针拧三四圈就行)

第二:前变速上不了最小盘

前拨链器上有两个朝上的螺丝,一个旁边写着H,一个旁边写着L。1、您把L螺丝

逆时针拧松三四圈,然后将左变速指拨调至1档,转下脚踏两圈看下链条能否跳到最小盘上;如果不行,然后进行第二步:2、将变速线调松一点就可以(方法:将左手指拨跟变速线管链接处的螺丝顺时针拧三四圈就行)

第三:前变速链条磨变速器

链条外侧磨拨链器还是内侧磨。1、如果是链条外侧磨,将变速线调紧一点就行(调紧方式:左手指拨跟变速线管连接处有一个黑色的用手可以拧动的那个螺丝,这个螺丝逆时针拧三四圈就行)。2、如果链条内侧磨,将变速线拉放松一点就行(方法:将左手指拨跟变速线管链接处的螺丝顺时针拧三四圈就行)

第四:前变速链条从最大盘上掉下来了。

将变速链条先放到中间盘上,将前变速器上的H螺丝顺时针拧紧三四圈就行。

第五:前变速链条从最小盘山格调下来了。

将变速链条先放到中间盘上,将前变速器上的L螺丝顺时针拧紧三四圈就行。

后变速调试指导

指后拨H螺丝和L螺丝和微调螺丝所在位置,如下图所示:

第一:后变速器链条上不了最大盘。

后变速器上有两个朝后的螺丝,一个旁边写着H,一个旁边写着L。1、您把L螺丝逆时针拧松三四圈,然后将右手指拨拨到显示1档,转脚踏看下链条能不能上到最大盘,如果还不能上到最大盘则进行第二步:2、将变速调紧一点就行(方法:后变速器跟后变速线管连接处有一个用手可以拧动的螺丝,将这个螺丝逆时针拧个三四圈就行)。

第二:后变速器链条下不了最小盘。

后变速器上有两个朝后的螺丝,一个旁边写着H,一个旁边写着L。1、您把H螺丝逆时针拧松三四圈,然后将右手指拨退到显示最大的档位,转脚踏看下链条能不能下到最小盘上,如果还不能下到最小盘则进行第二步:2、将变速线调松一点就行(方法:后变速器跟后变速线管连接处有一个用手就可以拧动的螺丝,将这个螺丝顺时针拧个三四圈就行)

还有一种可能就是后拨运输压变形了,站自行车后面去看后拨后辐条是不是平行,如果不平行的话,把后拨往外掰一下,掰坏了,我们免费更换。

第三:后变速链条从最大盘上掉下来了。

将链条放到飞轮中间盘,然后将后变速器上的L螺丝顺时针拧紧三四圈就行

第四:后变速链条从最小盘上掉下来了。

将链条放到飞轮中间盘,然后将后变速器上的H螺丝顺时针拧紧三四圈就行

变速系统合理档位搭配方式图解

山地车或普通变速车

前盘后齿

前后档位配比(文字解释):

牙盘3

1档(最小盘)

2档(中盘)

3档(大盘)

飞轮8

档(大齿)可最好45

(不过最好不要常用123档和678档)

档(小齿)省力、速度慢速度快、耗体力

前后搭配一般为(即小盘对大齿、大盘对小齿):

前1(小盘)-后123(大齿);前2-后3456;前3(大盘)-后678(小齿)。

普通路上通常搭配通常固定固定(最大或中间)只改变后齿:

(一般生强力壮体力好前盘固定为大盘,一般体力人固定为中盘)

A.想速度时,开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑,随着速度的加快换为高的挡次(

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