2024届江西省重点中学盟校高考二模地理试题 （解析版）.pdfVIP

江西省重点中学盟校2024届高三

第二次联考地理

考生注意：

1.本试卷分选择题和非选择题两部分。满分100分，考试时间75分钟。

2.答题前，考生务必用直径0.5毫米黑色墨水签字笔将密封线内项目填写清楚。

3.考生作答时，请将答案答在答题卡上。选择题每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上

对应题目的答案标号涂黑；非选择题请用直径0.5毫米黑色墨水签字笔在答题卡上各题的答

题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效，在试题卷、草稿纸上作答无效。

4.本卷命题范围高考范围。

一、选择题：本大题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有

一项是符合题目要求的。

我国海铁联运发展仍处于初期阶段，2020年我国集装箱海铁联运量仅占港口集装箱吞吐总量的2.5%

近年来，厦门港、福州港大力发展集装箱海铁联运。下图分别示意厦门港、福州港海铁联运腹地站点分布

据此完成下面小题

1.厦门港、福州港海铁联运腹地站点的共同特点是（）

A.旅客密度较大B.所在城市经济水平高

C.交通可达性高D.所在城市城镇化率高

2.厦门港和福州港周边地区无海铁联运腹地站点分布，其主要原因是（）

A.公路运输较便利B.制造业不发达

C.铁路运载量较小D.河运运输发达

3.图示福州港与厦门港海铁联运腹地站点数量存在较大差异，与之关联性最大的是（）

A.货源地至港口的平均铁路运距B.港口的自动化程度

C.货源地至港口的平均站点数量D.港口最大停泊吨位

1.C2.A3.A

【答案】

【解析】

1

【题详解】

C“

由图可知，厦门港、福州港腹地各站点铁路线密集，交通条件便利，可达性高，正确；由材料集装箱海

”A

铁联运可知，站点多为货运站点，旅客数量少，错误；站点所在城市相对于东部沿海地区，经济水平

和城镇化率较低，BD错误。故选C。

2

【题详解】

由图可知，厦门港、福州港周边地区铁路线较密集，但无海铁联运腹地站点，主要是因为厦门港、福州港

周边地区距离港口近，铁路运输无明显优势，货物多采用公路运输，导致厦门港与福州港周边地区无海铁

AB

联运腹地站点分布，正确；厦门港和福州港周边地区制造业发达，错误；与公路相比，铁路运载量

CDA

大，错误；福建多山，河运不发达，错误。故选。

3

【题详解】

由图可知，福州港海铁联运站点数量较厦门港多，主要是因为图示大部分货源地至厦门港的平均铁路运距

较福州港的大，造成大部分货源地运输货物选择福州港，故福州港海铁联运腹地站点较多，厦门港较少，

A正确；与港口的自动化程度、货源地至港口的平均站点数量及港口最大停泊吨位关系不大，BCD错误。

故选A。

【点睛】海铁联运是进出口货物由铁路运到沿海海港直接由船舶运出，或是货物由船舶运输到达沿海海港

的

之后由铁路运出只需一次申报、一次查验、一次放行就可完成整个运输过程的一种运输方式。

莫瑞梯田位于秘鲁安第斯山区，海拔约3500米，是古印加人重要的农业试验基地。莫瑞梯田是由洼地

改造而来，呈同心圆垂直结构，用以试验多种作物种植和耕作方式。下图示意莫瑞梯田地理位置及景观

据此完成下面小题

4.莫瑞梯田可以试验多种作物