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北京轨道交通燕房线工程土建施工02合同段

防汛应急预案

编制人:

审核人:

审批人:

北京城建设计发展集团股份有限公司

北京轨道交通燕房线工程土建施工02合同段项目经理部

2014年5月10日

目录

TOC\o1-2\h\u95031.编制说明 1

29829编制原则 1

9567编制依据 1

86102.工程概况 1

31893工程简介 1

18424气候条件 2

11978汛期施工主要项目 3

179983.应急人员及物资准备 3

26375施工组织机构 3

11646物资准备 4

12544.事故及紧急情况抢救、报告程序 5

20537总体目标 5

17353报告程序 5

18925报告内容 5

12473应急响应 5

32161应急电话 5

31225.重大危险源辨识 6

217786.汛期施工主要技术、安全措施及恢复施工 7

24430现场管理 7

2385爬梯、脚手架 8

2287监控量测工作 8

18864吊装工程 8

25165施工物资及设备管理 8

31429重要设备的防护措施 9

29085恢复施工 9

222147.防汛保证措施 9

273718.环保措施 10

16783附件： 11

10904附图： 12

编制说明

编制原则

确保工程施工质量与安全，经济合理，有效地减少汛期给施工带来的影响。

编制依据

相关法律、法规文件

《中华人民共和国安全生产法》；

《中华人民共和国消防法》；

《国家安全生产事故灾难应急预案》；

《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》。

相关技术规程、规范

《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；

《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；

《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；

《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；

《起重机械安全规程》（GB6067-2010）；

《建筑安装工人安全技术操作规程》。

公司相关管理文件

北京城建设计发展集团股份有限公司《安全生产管理制度》；

北京城建设计发展集团股份有限公司《职业健康安全管理手册》；

北京城建设计发展集团股份有限公司《职业健康安全程序文件》；

北京城建设计发展集团股份有限公司关于雨季施工及防汛应急等管理的文件。

编制范围

本应急预案的编制范围包括本合同段所有经过雨季有防汛要求的工程施工内容，具体包括：桩基施工、承台施工、墩柱施工、预制箱梁施工及各类保障防护设施的施工等内容。

2.工程概况

工程简介

工程位置及规模

北京轨道交通燕房线是连接房山新城两大核心组团，即燕房组团和良乡组团的市郊线路，主要服务于房山新城西部地区。燕房线（主线）工程由燕房线主线、出入段线及房山线西延伸段三部分组成。燕房线主线线路走向为：线路起点为燕化产业基地内的燕化站，终点为阎村北站。线路全长（含房山线西延伸段），均为高架线，共设8座车站。

本合同段包括饶乐府站、顾八路站2个车站和饶乐府站～顾八路站高架区间（1088米）、顾八路站～星城站区间（3677米）。

车站工程概况

（1）饶乐府站

饶乐府站位于京周路南侧地块内，西侧临近东沙河，站体呈东西向布置。车站形式为三层一岛一侧三线车站，车站中心里程为：CK4+，起止桩号：CK4+~CK4+。车站主体结构长度为118米，宽度为米，站体建筑高度为24米，车站设置3个出入口（过街出入口为预留）。

（2）顾八路站

顾八路站位于房山区京周路路中，站体呈东西向布置。本站为路侧二层岛式车站，结构形式为四柱三跨框架结构，车站中心里程为：CK5+，起止桩号：CK5+~CK5+。车站主体结构长度为118米，宽度为米，站体建筑高度为米，车站设置2个出入口。

区间工程概况

（1）饶乐府站~顾八路站区间

饶乐府站~顾八路站高架区间起至桩号：SK4+~SK4+，区间长1088m。

高架区间下部结构共37个承台、55个墩柱，234根桩。共有4处现浇节点桥，上部分别为：+45m+、++30m、40m+60m+40m、30m+30m+30m+30m现浇连续梁采用支架法施工；预制梁共23孔（46片）。

（2）顾八路站~星城站区间

顾八路站～星城站高架区间起至桩号：SK5+~SK9+，区间长3898m；

高架区间共115