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中华路汤阴段南延拓宽改造项目
路基填筑试验段
总
结
报
告
河南省广宇建设集团有限公司
中华路汤阴段南延拓宽改造项目部
2011年9月15日路基土方试验段总结报告
为确保路基工程的施工质量,以科学的数据指导生产,确保建造优良工程,全面展开路基土方填筑施工,进行了路基填试验段施工。路基试验段在路基填前碾压及路基填筑过程中,严格要求施工根据,我部成功完成了该段试验施工工作并获得了路基填筑试验数据。为大面积的土方填筑施工提供了依据。、试验目的1、确定;2、确定适宜的松铺;3、确定合适的遍数和速度4、;5、试验段长米
序号 名 称 数 量 1 水准仪 1台 2 全站仪 1台 3 50米钢尺 1把 4 3米直尺 1把 5 压实度检测试验设备(灌砂法、环刀法) 各1套 四、采取的施工工艺
施工场地清理、平整(填前碾压合格)—监理验收—测量放样、布测点—打石灰方格线—取土、自卸车进料—推土机粗平—平地机精平—恢复测点--压路机静压—振压--现场检测压实度和高程—总结报告。
1、测量放样
a、用全站仪准确测设路基每20m的边桩位置;为保证路基边缘压实度,路基两侧各加宽填筑30cm。用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高()自卸汽车每车装土m3,每车卸料面积为m2。在填土范围内按m×12.22m打格洒灰线施工现场专人指挥车辆按网格卸土。填筑采用纵向全断面水平填筑,宽度按设计宽度每侧加宽30cm。摊铺填料时采用推土机粗平,平地机精平并配合人工修补。5、压及压实度控制该段取土场土样最佳含水量为%,经检测含水量、、—自卸车按方格网卸土—推土机粗平—平地机精平—压路机静压—振压3遍。
2)、人员及机械配备(见第三节)
2、压路机碾压速度及碾压遍数
压路机碾压作业时,静压最佳行驶速度为3km/h左右;振压速度为2km/h左右;
在最佳含水量±2%状态下:
1)90区压实遍数为静压1遍,强振2遍。
2)93区压实遍数为静压1遍、弱振2遍、强振1遍;
3)94区压实遍数为静压1遍、弱振1遍、强振2遍;
4)96区压实遍数为静压1遍、弱振2遍、强振2遍;
3松铺系数及松铺厚度
平地机精平后,测出碾压前各测点标高,然后测量、记录每个测点在每碾压一遍后的标高,直至压实度满足设计要求后的成形标高,即可求出松浦系数:
松铺系数=(H前-H后)—表示碾压成形后的顶标高
根据现场观测数据,计算得出试验段的松铺系数为1.28,松铺厚度确定为25.6cm,压实厚度为20cm。
在施工中先计算出每个方格内的所需方量,根据每辆运输车的拉运方量,控制每个方格内卸土方量。摊铺时,采用推土机从中间向两侧推土,能更好的提高工作效率。
4、最佳含水量
该取土场的土最佳含水量为13.8%,路基碾压前应检测其含水量保证含水量在最佳含水量的+2%以内,否则应进行凉晒和洒水。
5、工艺流程
工艺流程见第四节采取的施工工艺。同时在现场的施工中,要加强对质量和安全的控制,做到文明、安全、质量优。
六、路基主要项目的控制
1、路基宽度的控制
在每一层填土过程中,对路基宽度进行检测,根据填土厚度及边坡坡度,推算出每个控制断面的路基设计宽度。为保证路基宽度完全符合要求,根据施工需要用全站仪放样出路基宽度后,每侧应宽出30cm。
2、路基纵断面高程控制
在路基填筑过程中,按照测量布置的控制点,用水准仪控制。
3、平整度的控制
压路机静压后,用3m直尺测2处,每处测量10尺,当发现有不合格处(规范要求为15mm),立即用平地机重新平整再碾压,直至符合规范要求。
4、含水量的控制
在碾压前要严格控制好土方的含水量,含水量应控制在最佳含水量的±2%范围内,含水量过大时必须进行翻晒到符合要求后方可填筑,含水量过小则需洒水湿润到最佳含水量后碾压。
5、松铺厚度和压实度的控制
采用水准仪测设控制点的高程控制松铺厚度,压实度采用灌砂法
七、试验段路基填土施工注意事项
1、填土按设计路基宽度每边超填30cm。
2、运土机械在上土的土基上严禁调头。
八、总结
通过本试验段的施工和总结,我部认为可以基土方填筑施工。路基土方填筑施工
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