CONDOR MK2D 雷达防雷措施探讨.pdfVIP

工 业 技 术 ScienceandTechnOlOgyInnovationHera：!ld CONDOR MK2D雷达防雷措施探讨 张一 戈 (民航中南空管局 广东广州 510403) 摘 要 ：空管无线通信设备已经被广泛应用于空管通信领域 ，由于雷电的危害，空管通信设备时刻都处在危险中 本文主要对雷达站cON— DOR MK2D雷达防雷措施及应急处理进行探讨，以保证飞机安全飞行。 关键词：雷达 无线通信设备 防雷措施 中图分类号：TN958．4 文献标识码 ：A 文章编号：1674-098X(2012)04(c)一0081--01 雷雨天气直接危及飞机 的飞行安全 ， 检查 电池电压 ，了解当前负载量 。确保抽水 ADCU上把马达的开关往上拨到START位 飞机如果在雷雨中起降和飞行 ，空中积累 机控制箱里的开关处于关 闭状态 。了解雷 置 ，持续约40秒后 ，把马达开关打到0N位 的雷 电轻则会造成机身和设备损坏 ，严重 达设备、传输设备的当前工作状态 ，掌握雷 置，开启天线 ；合上两台询问机 电源开关 ； 时会造成飞机解体 ，引发重大安全事故 。另 达录取器框各备板 、ADG板及FA16设备备 开启cMS；开启RMM；CMS上确认雷达状态 外雷暴区域 附近产生 的下击暴流和风切 板在备件柜的存放位置。 正常 ，RMM上确认 目标正常；确认SRX板上 变，会直接造成起 降飞机失控。为避免 因雷 2．2雷雨接近期间 相应数据链路 的指示灯状态正常。 电引起设备故障或损坏事故 ，探讨有关无 天气进一步变坏 ，应视天气的恶劣程 (2)雷达单通道关机的恢复 。在备用询 线设备的防雷是非常有必要的。空 中交通 度，关闭雷达备用 通道或于 申请获批准后 ， 问机机柜顶处接上J48、J49~1J39及J7接头} 管理工作对空管设备的要求也越来越高， 完全关停二次雷达系统 。 合上备用通道询 问机的 电源开关 ；CMS上 雷达站如何防雷及应急处理空是保证飞机 (1)雷达备用通道关机 ，在确保主用通 确认 该通道状态正常 ，RMM上确认该通道 安全飞行的关键。 道正常的情况下 ，断开备用通道询问机的 目标输出正常 ；确认SRX板上相应数据链路 电源开关 ；关机后 ，在该通道机柜顶处拔掉 的指示灯状态正常。 1空管设备防雷理论 J48、J49(雷达数据)和J39(遥控输出)及J7(方 完成后 ，确保 已通知如下单位 ：终端设 现代防雷技术强调全方位 、综合治理 、 位接 口)接头 。 备室 、区管设备室、中心值班室、监控中心值 层层防护 ，把防雷看作是一个系统工程 。通 (2)二次雷达系统完全关机，关机之前应 班室及相关雷达站。巡视各机房设备 ，包括 讯设备在雷电天气环境 下的使用和维护主 向终端设备室及区管设备室在获得双方批 空调 、开关 、避雷器等 。重点检查如下项 目： 要是 指设备对雷电的防护。 准的情况下：顺序断开备、主用两台询 问机 检查华为传输机柜各板件指示灯、开关的状 雷 电侵入机房及无线 电通信设备 的途 的电源开关 ；在ADCU上把马达的开关往上 态及线架避雷器 ；检查哈里斯微波室 内单 径主要有以下几个方面 ：天馈线系统的引 拨~]IOFF位置 ，关停雷达天线 ；退出CMS程 元、华为光端机各指示灯的状态 ；检查 电话 入、交流电源线引入 、信号传输通道引入 、 序，关掉CMS主机及显示器电源 ；退出RMM 使用情况及甚高频收发信机 的工作状态是 地 电位反击等 。为了确保空管设备稳定可 程序 ，关掉RMM主机及显示器电源 ；在交流 否正常；检查UPS房UPS及各开关、避