单斗轮式挖掘机驱动桥设计-任务书.docVIP

哈工大华德学院毕业设计（论文）任务书 姓 姓名：刘文汇 院（系）：汽车工程系 专业 专业：汽车运用工程 班 号：0793122 任务 任务起止日期： 2010 年 10 月 11 日至2010年 12 月28 日 毕业 毕业设计（论文）题目：单斗轮式挖掘机驱动桥设计 立题的目的和意义： 通过本次设计，了解了单头挖掘机的用途及在现实生活中的应用，论文着重对驱动桥进行了优化设计及匹配，通过对力矩、及载荷的核算，使设计更贴合实际，相关数据严格按照国标进行选配，此次设计，是对四年所学知识的检验，并将理论与实践充分结合，在收集资料的工程中，使自己的知识水平，上升了新的层次。 挖掘机驱动桥是汽车的重大总成，承载着汽车的满载及地面经车轮、车架及承载式车身经悬架给予的铅垂力、纵向力、横向力及其力矩，以及冲击载荷；驱动桥还传递着传动系中的最大转矩，桥壳还承受着反作用力矩。汽车驱动桥结构型式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外。另外，汽车驱动桥在汽车的各种总成中也是涵盖机械零件、部件、分总成等的品种最多的大总成。例如，驱动桥包含主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置（半轴及轮边减速器）、桥壳和各种齿轮。由上述可见，汽车驱动桥设计涉及的机械零部件及元件的品种极为广泛，对这些零部件、元件及总成的制造也几乎要涉及到所有的现代机械制造工艺。 技术 技术要求与主要内容： 1 绪论、设计的目的、意义 2 设计的方法、技术要求 3 挖掘机驱动桥主要参数的计算和校核 相关设计基本参数： 名称 代号 数值 驱动形式 4×2 总质量／ 轴距／ 2730 前轮距／ 1500 后轮距／ 最小离地间隙／ 排量／ 发动机最大功率／kw及转速／r／min 发动机最大转矩／及转速／r／min 00 变速器 行走速／km／h (2)驱动桥结构分析 (3)主减速器设计 (4)差速器设计 (5)驱动桥壳结构设计 (5)驱动半轴设计 7、 4 CAD绘制装配图、零件图完成设计说明书 进度 进度安排： 1、2010年10月22日 开题答辩 2、2010年11月19日 指导教师组织中期毕业设计自检工作 3、2010年11月26日 系主任及指导老师对毕业设计中期检查（要求草图完成） 4、2010年12月10日 结题检查（正式图纸签字，论文草稿完成） 5、2010年12月16日 上交毕业论文 6、2010年12月17日 指导教师对毕业设计互评 7、2 7、2010年12月28日 毕业论文答辩 同组 同组设计者及分工： 指导 指导教师签字 年 月 日 系（ 系（教研室）主任意见： 系（ 系（教研室）主任签字 　　　　　　　 年 　月　 　日