毕业设计（论文）-CSU1110型中型载重汽车底盘驱动桥设计【全套图纸】.doc

CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE TECHNOLOGY 毕业设计（论文） 题目：CSU1110型中型载重汽车底盘驱动桥设计 学生姓名： 学 号： 班 级: 05-02 专 业： 车辆工程 指导教师： 2009 年 6 月 CSU1110型中型载重汽车底盘驱动桥设计 全套图纸，加153893706 学生姓名： 学 号： 200569050210 班 级： 所在院(系): 汽车与机械工程学院 指导教师： 完成日期: 2009年6月  中型载重汽车底盘驱动桥设计 摘要 经调查研究发现，中吨位载重汽车普遍存在运输效率低，动力性不足，燃油经济性差的状况。为提高货车的安全性和可靠性，我们进行了中吨位货车底盘设计。本设计的驱动桥具有结构简单、制造工艺性好、成本低的特点，与同类车型相比较，还具有最佳动力性和燃油经济性。本设计的主减速器合理的解决了左右驱动车轮的轮距的分配、齿轮和传动部件工作之间的啮合。 本设计的主要内容就是对主减速器、差速器、半轴、驱动桥壳等主要零部件的设计计算，以及对驱动桥的强度和结构的设计，使其满足现代中型载重汽车适应高速工况的要求。 关键词：中型载重汽车；驱动桥；主减速器；差速器；半轴；驱动桥壳 Medium truck chassis driven Bridge Design Abstract According to the research found that widespread transport truck tonnage low efficiency, lack of motivation, poor fuel economy of the state. To improve vehicle safety and reliability, which we had tonnage truck chassis design . Driving the design of the bridge has a simple structure, manufacturing technology, good low-cost features, and compared to similar models, also has the best power and fuel economy. The design of the main reducer reasonable solution around the drive wheels of the test data distribution, Gear and transmission components between the meshing. The design of the main elements is the main reducer, differential, half-shaft, the drive axle housings and other major parts of the design, Bridge and the driver of the strength and structure of the design to meet the modern medium truck adapt to the high