单管道多油品顺序运输调度优化.pdf

第 26卷第 9期 (总第 177期) 系 统 工 程 Vo1．26，No．9 2008年 9月 SystemsEngineering sept．．2008 文章编号：1001—4098(2008)09—0043—07 单管道多油品顺序运输调度优化 王立贵h，席酉民 (1．西安交通大学 管理学院，陕西 西安 710049； 2．深圳市巨正源石化有限公司，广东 深圳 518036) 摘 要：管道运输可将成品油从炼油厂输送到靠近市场的分销 中心(省市级油库)。典型的输油管道通常是一 根连接多个分销中，心与一个炼油厂的长距离管道，输送过程中油品之间不加任何分 离装置，实现 多油品顺序 运输，因此，油品的运输顺序 以及运输规模应 当合理安排，以便在有限的资源约束下最大限度地满足市场需 求。本文对这类管道运输 问题构建 了连续时间MILP数学模型，对前人 的研究结论进行 了改进 ；通过对问题清 晰、准确地描述，使管道运输调度质量显著提 高；将所建模型应用于实际案例，其结果证 实了模型的有效性 — — 提高了解 的质量 同时使运算效率得到显著改进。 关键词 ：多油品运输管道 ；调度~MILP模型；连续时间方法 中图分类号 ：F274 文献标识码 ：A 之二以上用管道运输实现，长距离的油品运输几乎全部实 1 引言 现管道化[1]成品油管道运输调度 问题是具有许多约束的 大量成品油要从炼油厂输送到各地油品分销中心或 复杂问题，如炼油厂的生产进度、市场需求的波动、相邻油 大量用油的客户，如机场 、燃油火 电厂等 (以下统称为分销 品的规格等要仔细考虑，炼油厂和分销中心现有库存量和 库存能力以及管道中的输油量等也要详细分析。 中心)，管道运输是其最理想的运输方式，如图1所示。既 经济 ，又快捷 ，还不受天气等 自然条件的限制 ，更重要 的是 管道运输系统有效调度的 目的在于：①在保证系统运 可实现远距离安全运输，挥发油损少，抗风险能力强。 输能力最大发挥的前提下，使运输成本最小化。②最大限 管道运输可 以运送 的油品范围很广 ，同一管道可以运 度的使托运人 (石油公司等)清楚 自己所订油品沿管道的 送各种级别的动力汽油、航空煤油、动力柴油、民用燃料油 运动状态及其它相关信息。③如果电力供应紧张，还要想 法避开每天的用 电高峰。④能够适应随机事件 ，最大限度 和一般煤油等。管道运输的重要性和有效性已经在耗油大 的满足市场需求 。 国美国得到了较好的证实，美国国内整个油品运输的三分 炼油厂 、 、 ＼ 油品界面 ／ }t——————i————，{—··————— ······ ······}——·————。i 图 l 多品种单管道成品油输送系统 收稿 日期 ：2008—05—28；修订 日期 ：2008—07—07 基金项 目：国家 自然科学基金资助项 目70121001) 作者简介 ：王立贵 (1963一)，男，辽宁营口人，西安交通大学管理学院博士研究生，研究方 向：成品油储运及贸易；席酉民(1957一)， 男，陕西西安人，西安交通大学教授 ，博士生导师。 44 系 统 工 程 2008拄