大二实习报告.docVIP

成绩 徐州工程学院 实 习 报 告 实 习 名 称 认识实习 学 院 土木工程学院 专 业 道路、桥梁与隧道工程 班 级 11道桥隧2班 学 生 姓 名 刘 栋 栋 学 号 20110709214 实 习 地 点 徐州市建筑工地 指 导 教 师 谢 立 栋 实习起止时间： 2013 年6月20日至2013年7月5日 实习的目的和要求 认识实习是道路桥梁工程技术专业教学中的重要实践性环节，通过认识实习，对各种类型道路、桥梁、隧道的结构构造及工程材料等方面增加感性认识，对工程施工的各种施工工艺、施工机械进行初步了解。 二、实习主要内容 第一次实习 6月22日，我们第一次实习的第一站食品城附近的工地，第二站是和平大桥。在那里我们学到了许多： （一）、集料 首先，我们观察了细集料，学会了怎样区分粗细集料：粒径在4.75mm以下的集料是细集料，俗称砂；粒径大于4.75mm的集料称为粗集料，俗称石。 （二）、钢筋 钢筋根据表面形状分为光圆钢筋和带肋钢筋，其中带肋钢筋有月牙肋钢筋和等高肋钢筋。 钢筋的连接方式一般分为三种形式：绑定、刚性焊接、螺帽连接。箍筋与主钢筋的连接方式一般都是刚性连接，这样所形成的的整体才会比较稳定。箍筋与主钢筋连接时，一般都是焊接在箍筋的四个角点，带给主钢筋的约束才会最大。同时我们还要注意，箍筋间距一般在15cm左右。 （三）、桩基础抽水施工 水是影响道桥建设的重要因素，所以，做好排水工作是非常有必要的。桩基础打好后就要排水。排水分为正循环排水和反循环排水两种。所谓的正循环排水就是把水从水管由上往下排水，反循环就是由下往上排水。 （四）、和平大桥的整体概况 和平大桥全长1288米，主桥长368米，宽28米，设有双向4个车道，是徐州第一座独塔斜拉桥。主塔高度101米. （1）101米“H”形塔柱 造型美观的“H”形塔柱高101米，钢度大，塔柱的两边有两个中空洞，洞内有梯子，施工人员就是从这个洞中爬到塔顶，将每一根拉索的锚头在里面固定起来。“这个洞的预留只是方便工程人员检修和建设，是不允许从洞中爬上去观光的，工作完成后，中空洞就封上。”在“H”形塔柱最顶上设有航空灯和避雷针，航空灯的主要作用是，如果发现有飞行物正在低空飞行时，可对空中飞行物起警示作用，避免撞击。装在建筑物顶上防止雷击的导体尖端就是避雷针。它可以把接闪后的雷电电流输送到大地，并使被保护的建筑物不发生侧击和带电。 （2）伸缩缝 和平大桥东边和西边处有两个叠扇似的伸缩缝。如果建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分。这两个伸缩缝是对称的，根据核载的重量、温度的变化开始纵向伸缩，是克服过大的温度应力而设置的缝，尤其是在夏天时伸缩缝伸缩程度较大。 （3）排水洞 桥面上设置了100多个排水洞，每个排水洞直径约为20厘米，用漏网堵住。如果遇到下雨天，排水洞可以把收集的水纵向从排水管排出，然后流到指定的排水地方，避免积水现象。 （4）拉索 　　和平大桥自塔身向两侧辐射出116条钢绞线，拉起这座2万多吨的特大桥。斜拉桥结构采用双索面、密索、扇形，斜拉索在主梁上锚固标准为6.2M，拉索最小倾角为25度，双面拉索共116根。 据了解，这是一座不对称的桥，从桥主塔位置（也就是中间位置）划分，西边跨长172米，东边跨196米，这116根拉索使用的环氧钢角线，越是靠近西边和东边的钢角线承受的力越大，可承受400多吨的压力。而这些拉索钢角线的使用年限在20至30年左右，更换时，只要在卸载一根更换完毕后，再更换其他拉索就可以，不会对其有任何影响。 （5）防撞栏杆 　　在和平大桥桥面上还设置了防撞栏杆，避免拉索被撞坏，在建设中考虑到桥本身的长度，满足规范要求，用双根管来分隔防撞保护的护栏。防撞栏有较强的抗冲击性能及缓冲性能，装拆、运输均较方便，适合于长期设置，是最为理想的交通分隔、防撞保护设施。　 （6）防抛网 　　防抛网设在桥护栏上面，网身造型新颖，美观耐用，防锈，而且拆装方便。和平大桥下有高压线、火车和铁路，如果市民从桥上扔下物品，会给桥下的铁路路面造成污染，造成一系列的矛盾问题。 第二次实习 6月24日清晨，我们第二次实习的目的地只有一站-----徐州工程学院中心校区。所以，说实话，我们很高兴，因为我们没有必要花费大量的尽力在时间上。 我们的第一站就是一起篮球场西北角的石桥上。今天带我们实习的是高老师。高老师给我们概述了一期的建造情况。当然