《ZPW-2000A轨道电路断轨态分析.》.pdf

2014年9月 控 制 工 程 Sep．20 14 第2l卷第5期 ControlEngineeringofChina Vo1．21，No．5 文章编号：1671—7848(2014)05-0695-05 _摘Z要PW：轨兰道州(-张交2通友路0电大0鹏断学0轨A，态刘动接轨自鸡化受与鹏道端气电，赵压工电程电路阈学值斌院断的，，兰界轨叶州定爱是态7影贤300分响70断)析轨检测系统可行性及可靠性的 关键因素。针对ZPW-2000A轨道电路的断轨态进行仿真分析，在轨道电路断轨态数学模型的 建立中考虑 了电气绝缘节的等效阻抗以及补偿 电容等单元对轨道 电路传输特性的影响。利用 分布参数模型法推导得 出其传输矩阵参数。并在不同的道床 电阻和断轨点条件下，利用Matlab 软件仿真分析 了zPw一2000A轨道电路断轨态接受端轨面电压的变化。结果表明道床电阻和断 轨点位置是影响轨道电路接受端轨面电压的两个重要 因素，随着道床 电阻和断轨点的变化， 断轨态接受端电压始终存在着一个极大值。该仿真模型的建立及其分析方法为zPW-2000A轨 道 电路断轨检测 的阈值确定提供 了一定的依据 。 关 键 词：ZPW-2000A；断轨态；数学模型；补偿电容；极大值 中图分类号：U284．2 文献标志码：A StudyonBrokenRailOperationofZPW一2000A TrackCircuits ZHANG You-peng ，LIU Kun-peng，ZHAO Bin，YEAi—xian (SchoolofAutomation＆ElectricalEngineering，LanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou730070，China) Abstract：Thedefinitionoftrackcircuitbrokenrailstatereceivingendvoltagethresholdarekeyfactorstoinfluencethebrokenrailde— tectionsystem feasibilityandreliability．InordertoanalyzethebrokenrailoperationofZPW-2000A trackcircuits，accordingtobroken railstatetrackcircuitequivalentmodelcombinedwithelectricalinsulationsectionoftheequivalentimpedance，themathematicalmodels ofbrokenrailwasdeducedandtransfermatrixparameterswereobtainedinconsideringcompensationcapacitorandusingthedistributed parametermodelmethod．Intheconditionof variesresistanceandthebrokenrailpoint，thevoltageofreceiverportunderbrokenrail wassimulated．Theresultpresentsthattheballastresistanceandbrokenpointarethetwoimportantfactorstoinfluencethetrackcircuit receivertracksurfacevoltage．Withvariesofballastresistanceandbrokenpoint，thevoltageofreceiverportexistthemaximum value． Thisanalysismethodprovidefoundationtodefinethethresholdvalueofbrokenraildetectionforthissty