科园南路上跨三环路桥梁预应力施工专项方案.docVIP

科园南路上跨三环路桥梁预应力工程施工方案 一、工程概况 本桥Z1联梁采用预应力现浇连续砼梁，跨度4x25m，梁高1.4m，梁顶设双向1.5%横坡，梁底为平坡。预应力梁体按全预应力构件设计。连续梁采用单箱单室截面，悬臂长2m，中部箱室宽5m，支座间距3.5m，梁体全宽9m。梁体顶板厚度为25cm，底板厚度22cm、腹板厚度45cm。箱梁端部在箱腹板、底板内侧加厚,以满足预应力钢束竖弯和平弯及锚具安置构造的需要。 主线桥梁梁顶设置横坡，梁底为平坡，联跨中心线处梁底距墩顶高度恒定为30cm。梁顶横坡通过腹板高度及顶板斜率进行调整。由于主线部分位于曲线段，存在超高变化，对于悬臂段的横坡变化按以下原则调整：1）悬臂最外缘保持18cm厚度不变；2）悬臂根部延长线交点至梁顶距离保持50cm厚度不变。 预应力钢束均采用规格为φs15.20的高强度低松弛钢绞线，钢绞线抗拉强度标准值fpk＝1860MPa，公称直径d＝15.20mm。钢束张拉控制应力主要采用σcon＝0.72fpk＝1339MPa。预应力管道采用波纹管成孔。预应力钢束在梁端顶部及箱内设置的齿块进行张拉。预应力钢绞线计算弹性模量E＝1.95×105MPa，管道摩阻系数为0.17，管道局部偏差系数为0.0015，一端锚具变形、钢筋回缩值为6mm。每束钢绞线的理论伸长量根据以上参数计算，施工时应根据试验测得的E值和每束钢绞线截面面积以及实测的管道摩阻系数进行修正。 预应力混凝土连续梁混凝土采用C50砼，普通钢筋采用HRB400热轧带肋钢筋及HPB300热轧光圆钢筋。 二、施工工艺流程： 准备工作 布筋及砼工作 张拉及封锚工作 三、施工准备： 1、在工地内宽地处设置专门的预应力下料、制束场地； 2、钢绞线、波纹管、锚具产品进场及验收，产品检测工作完成； 3、张拉设备（千斤顶、挤压机、油泵车、压浆机）进场及校定； 4、张拉配套设备及工具（限位板、工具锚）的准备； 5、张拉控制应力的计算及油压换算； 6、预应力筋编号及张拉理论伸长值的计算或复算； 7、张拉顺序的确定，张拉记录表的准备； 8、张拉操作台的准备，动力电源及照明设施准备； 9、认真熟悉图纸、规范、标准等。 四、预应力筋张拉工程的施工方法及质量保证措施 1、下料、编束 下料场地应平坦，下垫方木或彩条布，不得将钢绞线直接接触面以免生锈，也不得在砼地面生拉硬拽，以免划伤。采用300mm砂轮机按设计长度要求下料，注意预留张拉工作长度，要求下料后钢绞线端头不得有散股。下料前，还应检查钢绞线外观包装及是否有产品标示标牌及合格证等。 下料后，将每根钢绞线理顺，每隔1.0—1.5m用扎丝捆扎一道，并尽量使各根钢绞线松紧一致，要求钢束不得有背束现象。编束后标明长度及代号以利于分类存放和穿束。 2、预应力孔道成型及穿束 严格按设计图纸提供的位置铺设波纹管。直线段每隔0.5m，曲线段每隔0.2m用钢筋卡将波纹管定位，如与钢筋发生冲突可适当挪动钢筋位置。两节波纹管接长时，可用大一个规格波纹管接长，接头长度不小于300mm，然后用不干胶将接头缠紧、封死。 穿束前，先清除管内异物，再将端部包裹的钢束按顺序穿入。 在锁头固定端处位置开孔，用φ20铝塑管设置排气管，为保险，排气管应设置双管，管内应插入φ8圆钢。锚垫板定位要准确，必须与预应力钢束垂直，每个锁头必须紧贴锚垫板。 在整个施工过程中，应注意检查波纹管是否有破损，要及时修补。砼浇筑期间，还应设专人检查波纹管是否错位，排气管有否脱落，注意避免振动棒将波纹管打坏。注意锚下位置砼必须浇筑密实。 3、张拉操作： 工艺流程： 0—初应力（10%控制应力，开始计入伸长量）—20%控制应力—100%控制应力（计算伸长值持荷3分钟）—锚固。 当砼强度达到90%设计强度，且龄期不小于7天，即可安排张拉。张拉时应经监理审查，并在监理工程师旁站的情况下进行。本桥Z1联采用单端和双端对应张拉，张拉时应从中间向两边对称张拉，具体张拉顺序为F1→F2→F3、F4。张拉控制应力σcon=0.72fpk＝1339MPa，即单根张拉力=1339MPa×140mm2=187.46KN。张拉前应检查张拉力作用线与预应力钢束的轴线是否重合一致。预应力钢束的张拉采用张拉力与伸长量双控，实际伸长量与理论伸长量的误差应在-6%~+6%以内，且不允许断丝，张拉时应逐根填写张拉记录。 具体操作步骤如下： （1）调整钢绞线双端工作长度，清理锚下喇叭口内水泥浆，去除多余波纹管，安装锚圈、夹片。应注意锚圈要进入锚下垫板止口，夹片均匀打紧并外露一致。 （2）用手动葫芦吊装千斤顶，安装限位板、工具锚等。 （3）检查张拉机具编号，注意配套使用，各种油管正确连接。双端同步给油，开始张拉，给油应平衡。在10%初应力处，20%