国际贸易第五讲13141516.ppt

第十三章 国际货物保险 一、 风险与损失 1.1 风险的种类：一类是海上风险：1.自然灾害。2.意外事故。另一类是外来风险：1.一般外来风险2.特殊外来风险。 1.2 全部损失指运输中的整批货物或不可分割的一批货物的全部损失。分为实际全损和推定全损。实际全损是指被保险货物完全灭失或完全变质，或者货物实际上已不可能归还被保险人而言的损失。推定全损指货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用和继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的损失。 1.3 部分损失是指运输中的整批货物或不可分割的一批货物没有达到全损程度的损失。分为共同海损和单独海损。共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害或者意外事故，威胁到船、货等各方的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，或者使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施，所作出的某些特殊牺牲或支出某些额外费用，这些损失和费用叫共同海损。单独海损是指除共同海损以外的意外损失，即由于承保范围内的风险所直接导致的船舶或货物的部分损失。 1.4 施救费是指当保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时被保险人或者他的代理人、雇佣人员和受让人等为防止损失的扩大而采取抢救措施所支出的费用，称为施救费用，保险人对这种施救费用，负责赔偿。 1.5 救助费用是指保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取救助行动，而向其支付的费用。 2.1 共同海损构成的条件：1.共同海损的危险必须是实际存在的，或者是不可避免地产生的，而不是主管臆测的2.必须是自动有意采取的行为。3.必须是为船货共同安全而采取谨慎的合理的措施4.必须是属非常性质的损失。共同海损和单独海损是有区别的，主要表现在两个方面：1.造成海损的原因有别。单独海损是承保风险所直接导致的船货损失；共同海损则不是承保风险所直接导致的损失，而是为了解除船、货共同危险有意采取合理措施而造成的损失2.损失的承担责任有别。单独海损受损方自行承担；而共同海损，则应由各受益方按照受益大小的比例共同分摊。 二、海洋运输的货物保险 1.1 基本险亦称主险，是可以独立承保的险别。分为：1.平安险2.水滞险3.一切险 1.2 附加险是不能单独承保的险别。它必须依附于基本险项下。分为：1.一般附加险2.特别附加险 1. 3仓至仓条款规定保险公司所承担的保险责任，是从被保险货物运离保险单所载明的起运港（地）发货人仓库开始，一直到货物到在保险单所载明的目的港（地）收货人的仓库时为止。但是，当货物从目的港卸离海轮时起满60天，不论保险货物有没有进入收货人的仓库，保险责任均告终止。 1.4 保险公司的除外责任：1.被保险人的故意行为或过失所造成的损失。2.属于发货人责任所引起的损失3.在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失4.被保险货物的自然损耗、本质和特性缺陷以及市价跌落、运输延迟所造成的损失或费用。5.战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。 2.1 战争险的责任起讫与基本险的责任起讫不同，它不采用仓至仓条款。战争险的承保期限仅限于水上危险或运输工具上的危险。 三 其他运输的货物保险 1.1陆货物保险的险别分为陆运险和陆运一切险。 1.2空运货物保险分为航空运输险和航运一切险。 1.3邮政货物保险分为邮包险和邮包一切险。 四 合同 中保险条款和保险的做法 1.1保险条款的基本内容：1.规定投保人2.投保险别的选择3.保险金额和保险费的计算 1.2 保险单又称大保单，它是一种正规的保险合同，除载明上述投保单上所述各项内容外，还列有保险公司的责任范围以及保险公司与被保险人双方各自的权利、义务等方面的详细条款。 1.3 保险凭证又称小保单，它是一种简化的保险合同，除其背面没有列入详细保险条款外，其余内容与保险单相同，保险凭证也具有与保险单同样的法律效力。 十四章 国际贷款的收付 一、 支付工具 1.1 汇票是一个人向另一个人签发的，要求见票时或在将来的固定时间，或可以确定时间，对某人或其指定的人或持票人支付一定金额的无条件的书面支付命令。 1.2 汇票的基本内容：1.应载明“汇票”字样2..无条件支付命令3.一定金额4.付款期限和地点5.受票人6.受款人7.出票日期和地点8.出票人签字。 1.3 汇票的种类：1.按照出票人的不同，汇票分为银行汇票和商业汇票。2.按照有无随附商业单据，汇票可分光票和跟单汇票。3.按照付款时间的不同，汇票可分为即期汇票和远期汇票。 1.4 汇票的使用：1.出票2.提示，指持票人将汇票提交付款人要求承兑或付款的行为3.承兑，指付款人对远期汇票表示承担到期付款责任的行为。4.背书，是转让汇票权利的一种法定手续，就是由汇票持有人在汇票背面签上自己的名字，或再加上收让人