宁西二线工程迎宾大道上跨宁西铁路立交桥工程施工方案.doc

目 录 1.施工项目基本情况 3 1.1项目基本情况 3 1.2需要实现的目标 5 1.3施工指挥组织体系 5 1.4关键时间节点 6 2.技术标准 7 3.运输条件 8 4.施工程序 10 5.施工条件 10 5.1现场调查 10 5.2技术准备 10 5.3临时设施 11 5.4机械及仪器设备 11 6.劳力组织 12 7.施工方法 13 7.1 桩基施工 13 7.2系梁施工 23 7.3墩柱施工 29 7.4 盖梁施工 36 7.5箱梁预制 43 7.6跨线梁体架设 52 7.7桥面系施工方案及工艺流程 52 8.安全措施 64 8.1安全保证体系 64 8.2保证施工安全措施 65 8.3钻机施工安全保证措施 75 8.4墩柱施工安全保证措施 77 8.5盖梁施工安全保证措施 78 8.6架桥机架梁安全保证措施 79 8.7桥面系施工安全保证措施 81 8.8电气化安全防护措施 82 8.9防高空坠落安全措施 83 8.10施工现场防火措施 83 8.11安全检查 85 8.12保证行车安全措施 85 8.13防设备及车辆侵限安全措施 85 8.14高温季节施工措施 86 8.15雨季施工防洪安全措施 86 8.16冬季施工措施 88 8.17沉降观测措施 89 8.18防坍塌措施 91 8.19夜间施工措施 92 8.20施工环保、水土保持措施 92 9.应急预案 93 9.1组织指挥体系及其职责 93 9.2事故报告程序、方式、内容 95 9.3人员培训 97 9.4伤亡、伤害应急预案 97 9.5挖断电缆应急预案 98 9.6大型机械倾覆影响行车事故应急预案 98 9.7基坑坍塌影响行车事故应急预案 98 10.有关行车组织、设备管理单位应急联系电话 100 附件：迎宾大道上跨宁西铁路立交桥跨线梁体架设专项施工方案 1、跨线梁体架设概况及总体原则 101 2、架梁准备工作 101 3、架梁人员部署 102 4、架梁设备、机具部署 103 5、临时支座安装 105 6、跨线小箱梁架设 106 7、架桥机架梁安全保证措施 112 8、跨线架梁应急预案 116 K869+061.96迎宾大道上跨宁西铁路立交桥工程 施工方案 1.施工项目基本情况 1.1项目基本情况 新建迎宾大道上跨宁西铁路立交桥与铁路交点里程为K869+061.96。该公路桥里程起点为K2+675.00,终点为K3+497.00,全桥长822延米，桥宽全幅为44米，单幅为22米。孔跨类型采用4×（3×30）m +(30+35+30)m+4×（3×30）m先简支后连续预应力混凝土小箱梁；下部采用桩柱式桥墩，桩柱式桥台，基础采用钻孔桩基础。 桥面铺装由上而下为：10cm沥青混凝土铺装层+8cm钢筋混凝土现浇层；上部结构采取先简支后连续小箱梁设计形式，分别为30m和35m箱型梁；下部结构：0#～27#墩台均为正交交，夹角为90°。 该桥13#～14#墩间采用35m箱梁跨越宁西铁路，通行净高为6.75m，梁底最低点位置至轨顶高度为7.05m。13#、14#墩桩基础、地系梁、墩柱及盖梁均属于邻近营业线施工。35m箱梁架设及桥面系施工需在封锁点内进行。 全桥主要工程数量表 序号 工程项目 单位 数量 备注 1 钻孔桩 根 172 2 系梁 个 54 3 墩身 个 172 4 盖梁 个 54 5 小箱梁 片 378 13#、14#墩主要工程数量表 序号 工程项目 单位 数量 备注 1 钻孔桩 根 12 2 系梁 个 4 3 墩身 个 12 4 盖梁 个 4 5 小箱梁 片 28 临近既有线桥墩表（13#、14#墩） 序号 桥墩号 与既有线距离（m） 墩高（m） 钻孔桩深（m） 备注 1 13# 12.2 12.526 6-38 2 14# 11.38 12.526 6-38 跨铁路处13#、14#墩示意图 跨铁路处13#、14#墩平面示意图 1.2需要实现的目标 以科学先进为保障，以经济合理为基准，以标准化管理为主线，以打造安全工程、精品工程为目标，全面落实“安全、质量、工期、投资、环保水保、创新”六位一体的管理要求，充分调动各分部的施工积极性，确保高标准、高质量、0伤亡的目标，封锁施工优质、正点开通。 1.3施工指挥组织体系 （1）指挥组织体系 （1）指挥组织体系 本施工项目成立施工领导小组，施工领导小组成员如下： 组 长：秦文达（项目经理） 副组长：周广武（副经理） 李国华（副经理） 亓协雷（副经理） 张红（总工程师） 霍登峰（安全总监） 组 员：各职能部门负责人 （2）施工组织机构 本工程由中铁十局宁西二线工程项目部