K101+470空心板吊装开工报告 Microsoft Word 文档.doc

K101+470桥空心板安装施工方案 一、工程概况 K101+470桥为邵永高速第六施工段永州东互通式立体交叉桥，跨A匝道，与主线斜交，右交角285度。桥位区地形起伏不大。该桥上部构造采用3×20m简支预应力宽幅空心板，中板宽1.49米。空心板在六施工段接履桥互通桥梁空心板预制场预制，现采用吊车起吊安装的方法。共有空心板57片，空心板具体重量数据如下表： 空心板型号 宽度（m） 数 量 q重量（吨） 中板 1.49 45 34.75 右幅边板 1.87 6 39.5 左幅左边板 1.75 3 38.75 左幅右边板 1.49 3 36.5 二、组织机构及工作分工 成立以第六施工段为主、施工指挥部协调、机械部配合的施工管理机构。主要管理人员、操作人员的职责及工作分工如下表： 各人员各司其职，听从全面负责人的安排调度，密切配合，圆满完成施工。 主要管理、操作人员及职责划分 序号 姓名 职位 职责及工作 备注 1 杨鹏辉 施工段经理 全面负责 2 罗淦忠 机械部副经理 梁板安装调度指挥 3 辛绪权 工程师 指挥部协调梁板安装 4 任协平 总工程师 全面负责技术工作 5 罗 衡 施工队长 全面负责施工工作 6 谭东山 技术负责人 负责方案编制、技术交底工作 7 汪清梅 测量工程师 负责测量放样及测量数据整理 8 潘海浩 质检工程师 负责质量检查及资料整理 9 喻世祥 安全工程师 负责现场安全工作 10 魏仁祥 机械工程师 负责机械调配及管理 11 蒋永贤 桥梁施工员 现场施工 12 李青锋 助理工程师 测量 13 刘召祥 质检员 质量检查 14 周晶 吊车司机 15 黄建东 吊车司机 16 唐勇 运梁车司机 17 冯成宝 运梁车司机 18 彭永海 运梁车司机 19 黄帮发 运梁车司机 20 技术工及民工15人 支座安装、吊车垫脚、及打杂工作 三、主要吊装机械设备参数控制 吊装设备主要为二台汽车式起重机，一台最大额定起重量为50吨，一台最大额定起重量为65吨，备用50吨吊车一台,另配备4台运梁车运梁，利用空心板预制场的龙门吊机装梁。 主要吊装机械设备一览表 名 称 规格型号 产地 数量(台) 汽车式起重机 QY50 上海浦沅 1 汽车式起重机 QY65 上海浦沅 1 运梁拖车 红岩CQ19210/Q35 四川 4 吊葫芦 5吨 12 起重机的参数如下表，根据K101+470桥空心板最大重量39.5吨,采用二台起重机同时起吊的方法,每台起重机承担吊重19.75吨。保留一定的安全系数，因此,规定此次吊装QY50型起重机最大工作幅度为6米，臂长控制为11米；QY65型最大工作幅度为8.3米，臂长控制为13米。 QY50型起重机起重特性 QY50型起重机起重特性 主臂起重特性(支腿全伸,侧向和后向作业) 工作幅度(m) 臂长11m 臂长18.5m 臂长26m 臂长33.5m 　 起重量(t) 起升高度(m) 起重量(t) 起重高度(m) 起重量(t) 起升高度(m) 起重量(t) 起升高度(m) 3.0 50.0 11.2 　 　 　 　 　 　 4.0 38.0 10.7 25.0 16.8 　 　 　 　 5.0 30.5 10.0 25.0 18.5 　 　 　 　 6.0 24.0 9.2 21.4 18.1 14.0 26.0 　 　 7.0 18.5 8.2 18.0 17.6 13.0 25.7 10.0 33.5 8.0 14.5 6.8 14.0 17.0 11.5 25.4 10.0 33.3 9.0 11.5 4.6 11.5 16.4 10.2 24.9 9.4 33.0 10.0 　 　 9.5 15.7 9.2 24.5 8.4 32.6 　 　 　 　 　 　 　 　 　 注: 1、表中起重量包括吊钩及吊具的自重（主钩250kg、500kg、副钩100kg） 2、使用副臂时，表中起重量就减去相应的自重，装用8.5m副臂时减去2000kg,装用13.5m副臂进减去2500kg QY65型起重机起重特性 长江QY65型起重机起重特性 (支腿全伸,侧向和后向作业) 工作幅度(m) 主臂长(m) 13 22.5 32 41 滑轮倍率为12 滑轮倍率为7 滑轮倍率为4 滑轮倍率为2 起重量(t) 起升高度(m) 起重量(t) 起重高度(m) 起重量(t) 起升高度(m) 起重量(t) 起升高度(m)