K53+833.5～K53+863.55右幅左侧挡土墙施工方案.doc

庄盖高速公路路基工程第六合同段 （K47+040.000～K56+100.000） 挡土墙施工方案 福建路桥建设有限公司 庄盖高速公路路基工程第六合同段项目经理部 2011年5 月11日 K53+833.55-K53+863.55右幅左侧挡土墙施工方案 一、工程概况 本合同段K53+833.55-K53+863.55挡土墙采用基底设置凸榫、墙背垂直的重力式路肩挡土墙，墙高4.9米，全长30米，两侧端头与桥台相接。防滑凸榫及挡墙基础采用C20现浇砼；挡墙墙身采用M10浆砌片石及块石砌筑，石料强度不低于MU40。墙体设置泄水孔，上下排间距为2m，最下排高出地面30cm，泄水孔直径10cm，采用10cm硬塑管形成，水平间距2.5m，上排交错布置，泄水孔后布置50*50cm土工布，采用聚丙烯长丝热轧无土工布TCZ10/PP，光老化等级≥Ⅱ级。墙背连续砂砾排水层厚30cm，挡土墙沿路线纵向设置沉降缝，分段长度一般为10m，伸缩缝和沉降缝做在一起，缝宽为2cm，自墙顶作到基底，缝内沿墙的内、外、顶三侧填塞双面涂沥青的木板，填塞深度约为15cm即可。基础埋置深度不小于1.5m，墙后填料内摩擦角不小于36度。K53+833.55-K53+863.55地基要求承载力为160Kpa。 二、施工进度计划 1、工期计划 本工程计划于2011年5月13日开工，于2011年6月05日完工。考虑天气等不利因素具体安排如下： 施工进度横道图 时间 项目 5月 6月 5 10 15 20 25 30 5 10 15 20 25 31 施工准备 基础 挡墙砌筑 及附属设施 台背回填 2、劳动力准备情况表 工种 管理工 砼工 机械工 模板工 技术员 电工 备 注 人数 3 5 4 3 2 1 3、进场材料数量表 序号 材料 名 称 单 位 数 量 备 注 1 水泥 t 25 已进场 2 砂 t 49 已进场 3 碎石 t 70 已进场 4 M10浆砌片石 m3 290 已进场 5 回填透水性材料 m3 130 已进场 三、挡土墙施工方案 （一）、施工准备工作 1、原材料准备 施工场地和临时设施建设完成后即组织原材料进场，所有进场的材料已试验合格。（见附表） 材料以及设备由施工便道可直接运到场地，另外在施工现场修一条从料场至施工现场的简易施工便道作为挡土墙施工所用，挡土墙范围内的场地铲除有机质和树根草丛，两端清理范围适当延长，并碾压平整，合理布置料场和施工现场。 2、施工放样 我部施工技术人员已对设计图中的相关尺寸，平面位置和高程进行复核，由测量工程师用全站仪精确测定挡土墙墙址处路基中心线及基础主轴线、挡土墙起终点和横断面，每段挡土墙轴线均以四个桩点在基线两端延长上线予以固定（每端两点），并分别以素砼包封保护并测定中心桩及挡土墙的地面标高。开挖边线要根据开挖深度考虑放坡的预留量为方便施工预留1.0m的宽度作为工作设备和排水用。在监理验收合格批复后即可进行开挖。 3、基底开挖 开挖前先做好场地临时排水措施，开挖尺寸应满足基础施工要求，基坑底面一般大于基础外缘0.5～1.0m。基坑挖至标高后不长时间暴露、扰动、浸泡以避免削弱基底承载力，基础开挖不得破坏基底土结构，一般开挖至设计标高以上10～20cm的厚度进行承载力测定，符合设计要求后进行基础浇筑前突击挖除。基础挖好后现场技术人员首先进行自检，自检合格后填好相关资料再报请监理工程师验收。验收合格后方可进行下一步施工，如果测定基底承载力不能满足设计要求，应及时上报监理工程师，以确定基底处理方案，并根据监理工程师审批方案进行处理并经监理工程师检验批复后，进行基础施工。 （二）、砼浇筑施工 1、模板安装 基坑完成后按基础纵轴线结合横断面放线复检，确认位置，标高正确无误后方可进行基础模板