总体施工组织不知及规划(框架结构大量图表)..doc

.总体施工组织布置及规划 1.1 编制说明 1.1.1 编制依据 （1）《新建XX至XX铁路XX北站站房工程XPZF-4施工总价承包》招标文件； （2）武汉市建筑设计院设计的XX至XX铁路XX北站站房工程及相关工程设计图纸； （3）招标人以书面的形式发给投标人的“答疑书”； （4）招标人以书面形式发给投标人的“补遗书”； （5）国家、铁道部及地方政府有关工程施工质量、安全、文明施工、环保、水保、文物保护等的法律、法规及相关文件； （6）国家、铁道部及地方政府关于工程设计、施工及验收的标准、规范、技术指南和有关文件； （7）施工现场踏勘、调研资料； （8）类似铁路站房工程积累的施工经验、施工技术总结，工法及专利等科研成果，拥有的施工机械设备和装备施工能力。 1.1.2 编制原则 本施工组织设计的编制原则是组织合理、技术先进、措施可靠、保障有力，确保各项目标满足招标文件、设计图纸及验收标准要求，充分展示企业技术优势，体现方案科学、先进的特点。 编制总体施工方案的指导方针是：以招标文件和设计图纸为依据，以先进的施工技术为基础，以各项资源投入为保证，以科学管理、合理组织、强化协调为手段，确保质量、安全、环保、工期、效益各项目标的实现。主要从以下几点进行实现： （1）积极响应招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定，严格遵守铁路建设工程施工合同条约、合同协议条款及补充协议内容，充分结合投标阶段现场调查资料。 （2）坚持"预防为主，安全第一"的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。 （3）坚持"百年大计，质量第一"的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，针对本标段工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。 （4）根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。 （5）采用先进的施工技术，坚持专业化作业与系统管理相结合，发挥联合体各专业优势，科学安排各项施工程序，通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。 （6）按照生产组织工厂化、工序控制专业化、现场作业机械化、过程控制信息化的思路组织施工。 （7）文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行ISO14000环境管理体系和OHSAS18000职业健康安全管理体系。 1.2 工程概述 1.2.2.1建筑设计概述 表1.2.2.1 XX铁路XX北站建筑工程概况表 序号 单位工程名称 部位 主要功能 建筑设计概况 1 站 房 出站层（-6.50m） 进出站通道口，出站厅，行包库房，行包托取厅，制冷站，消防水池，泵房，污水提升间，卫生间，检票补票间，小件寄存及楼梯间等。 (1)墙体：地下室采用240mm厚MU15蒸压灰砂砖，M10水泥砂浆砌筑；地上部分采用200mm厚加气混凝土块，M7.5砂浆砌筑。石材幕墙轻钢龙骨纤维水泥加压板复合墙体，其耐火极限大于1.0h，技术要求见相关图集，其中纤维水泥加压板采用无石棉型。 (2)楼地面：花岗石楼地面、细石混凝土楼地面、防滑地砖楼地面、玻化地砖楼地面、防静电架空活动地板楼面等； (3)内墙面：干挂花岗岩、玻化砖、乳胶漆、玻璃面毡铝板网吸声、防静电涂料等墙面； (4)顶棚：铝合金龙骨条板吊顶、轻钢龙骨石膏板吊顶、穿孔吸声复合板等、乳胶漆顶棚、铝合金T型龙骨玻璃棉装饰吸声吊顶等； (5)外墙面：干挂花岗岩（有保温）、玻化砖（有保温）、玻化砖（无保温）、氟碳喷涂等； (6)屋面：大屋面采用镀铝锌压型钢板/保温（直立锁边）系统，局部混凝土屋面采用高聚物改性沥青卷材防水屋面； (7)门、窗：主要由防火门窗、实木门、防盗门、铝合金钢化中空玻璃窗、等，具体做法详见厂家图纸； 一 层 （±0.000）局部夹层（+3.900m） 一层：7-14轴为进站集散厅，基本站台候厅；1-7轴为旅客如服务，出站厅、行车运转，主变配电所，通信信号变电所，300高防静电地板信息中控室，机房、值班室，安检室，休息室，卫生间等；14-20轴为售票厅，售票室，消防控制室，空调机房，贵宾门厅，贵宾室，客运及综合值班室，卫生间，办公及服务间，保洁及工具间等； 夹层：1-7轴及14-20轴为通信办公、材料间，设备平台间，电设备间，通信网管间，通信站、空调机房、配电间、通信机械室，信号间等，建筑面积为2482m2。 二层（+8.100m）局部夹层（+14.200m） 二层：3-18轴主要为集散厅、候车厅、检票口等，两侧1-3轴及18-20轴为旅客服务、售票员、客运及公安值班室、保洁间、卫