QC成果——大幅提高特大橋长运距箱梁安装效率.ppt

实行奖罚制度，因负责人、施工人员工作不到位、不主动从而影响施工的，视情况的轻重进行处罚，对工作表现突出的给予奖励。 实施效果： 施工人员责任心、主动性大大提高，对预制箱梁架设工作有了很大的热情。 实施二：施工人员责任心不够 1、放弃转向装置方案，利用预制场龙门吊直接将箱梁提到桥上，放置在轮胎式运梁车上，自建平移装置，利用卷扬机牵引完成横向位移，然后运梁车纵向运输，在桥面上行驶，运梁通道中所有湿接头、人孔部位用钢板平铺垫实，最后将梁板运至架桥机喂梁处。 实施三：转向装置费工费时 预制场龙门吊直接吊梁上桥 湿接头、人孔部位用钢板搭接 移梁装置平面图 2、平移装置主要关键点是每块钢板下，在15cm钢轨上与12槽钢之间设置了滑板，滑板上再涂抹黄油，减少摩阻力。此滑板材料为尼龙纤维，淮安楚州多家厂家可以制作，主要起滑动作用。 实施三：转向装置费工费时 滑 板 滑板尺寸图 3、钢板平移主要靠卷扬机拉动，在钢板边缘位置钻两个孔，1.5cm直径钢丝绳牵引，卷扬机后方钢丝绳固定在第三片梁板翼缘板钢筋上，形成循环牵引系统，达到运梁车平移要求。 实施三：转向装置费工费时 实施效果：直接吊梁上桥，通过平移装置，缩短了梁板横向位移时间，节省了装拆人工费，对提高梁板安装效率更加有利。 箱梁平移装置 使用新方案，考虑使用轮胎式运梁车替代轨道式平台绞车，提高运输速度，从而缩短架梁时间，提高箱梁安装效率。 实施效果：轮胎式运输车使用后，大幅提高预制箱梁安装的速度。以第25、26、27跨30片箱梁为例，平均用时1小时，日均架梁8～10片。 实施四：平台铰车制动速度慢 喂梁口提梁 11KW卷扬机牵引 运梁车桥上纵向运输 驶入架桥机喂梁区 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 用时（h) 1.1 1.0 1.1 1.2 1.1 0.9 1.0 1.1 1.1 0.9 序号 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 用时(h) 1.0 1.0 0.9 1.0 0.8 0.9 1.1 0.9 1.1 1.0 序号 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 用时(h) 1.1 0.9 1.1 0.9 1.0 1.1 0.9 1.0 0.9 0.9 单片箱梁安装统计时间表 十、效果检查 2012年6月1日～2012年9月30日施工日内，对30片预制箱梁安装时间进行统计。 效果检查 活动后单片箱梁安装时间折线图 箱梁安装效率提高效果检查图 从图上可以看出，30片预制箱梁的平均安装时间缩短为1小时，活动前单片预制箱梁安装时间为2.5小时，目标值为1.5小时，活动后为1小时，实现了预期目标。 经济效益 通过本次QC活动，不仅加快了施工进度，保证了质量，完成了我们预定的目标，而且还创造了一定的经济效益。 全桥570片预制箱梁中有450片采用新方案，缩短了一倍的安装时间，大幅提高安装效率，加快施工进度。在不考虑外部环境影响下，原一片箱梁安装需要2.5小时，450片需要1125小时，按8小时工作制，需要141天，QC活动后，每片箱梁只需1小时，转换工期即57天。同时，该方案较原方案操作更简单，原方案需要工人12人协同操作，现在只需要8个人即可完成作业。按150元/人/天计，节省人工费：150×（12×141－8×57）=185400元。加上方案优化后减少的成本投入以及工期缩短对后续工序的影响，产生的经济效益是巨大的。 社会效益 通过“大幅提高特大桥长运距箱梁安装效率”的QC课题研究，改善了特大型桥梁超长运距预制箱梁安装的施工工艺，保证了施工进度和质量，打造了工程施工的亮点，得到了业主、监理的肯定和赞誉，在省市高指组织的“建功立业”第一阶段劳动竞赛考核中获得“工程进度领先奖”、“节点工程奖”、“优胜施工单位一等奖”，获奖金额319.2万元。 奖牌 十一、巩固措施 巩固措施 使用平移装置与轮胎式运梁车进行长运距箱梁安装，大幅提高了预制箱梁安装效率，使日常梁板安装数量从5片变成10片，效率翻番，节约了轨道、电缆线等投入，经济效益显著。项目为此编制了《特大桥长运距箱梁安装施工工法》，《特大桥长运距箱梁安作业指导书》，并录制了梁板安装视频，用于指导本项目剩余箱梁的安装，并向公司上报成果，得到公司推广。 十二、总结及下一步打算 总结及下一步打算 通过本次活动，小组成员分工协作，各展所长，充分发挥了各自的主观能动性，解决一系列问题。在专业技能，质量意识，协同作战的能力、QC工具运用技巧等方面取得明显进步，实现了我们设定的目标，更值得可喜的是增强了小组