申报山东省科技进步奖项目公示材料.docVIP

申报山东省科技进步奖项目公示材料 项目名称: 公路交通全寿命周期安全保障技术与装备 : 我单位认真审阅了该项目推荐书及其附件材料，确认全部申报材料真实有效，相关栏目均符合山东省科学技术奖励的填写要求。 按照要求，我单位和项目完成单位都已对该项目的拟推荐情况进行了公示，公示期间无异议。 该项目自200年起，依托交通运输部、山东省交通运输科技计划，组织产学研用多家单位历经年联合攻关，攻克了公路交通环境多因素综合作用下交通安全规划设计、公路工程施工重大危险源辨识和评价、公路养护作业施工区精细化安全控制、交通安全设施设置有效性保障以及公路网风险评估及装备研发等系列重大难题，打造了我省公路交通全寿命安全服务保障体系，推动了公路交通安全生产形势由被动应付向主动预防的转变。 本项目获专利13项，软件著作权5项，形成行业标准1部、指南2部，山东省地方标准1部，出版专著5部，发表SCI/EI检索和核心期刊论文篇；获国际道路评估组织“亚太区杰出贡献奖”2 项，支撑了国务院部署实施的以提升现有公路安全保障水平为目标的“公路安全生命防护工程”，支撑了济东高速建设、济菏高速、京沪山东段改建等重点项目，为我公路网安全服务水平全面提升做出了重要贡献，推动了我公路安全保障技术的跨越式发展。 对照山东省科学技术奖授奖条件，推荐该项目申报 201 年度山东省科学技术进步一等奖。 : 本项目属于交通运输安全领域。 近30年，我国公路交通建设实现了跨越式发展，但公路安全提升公路安全水平已上升为国家战略如何构建面向公路全寿命周期的安全保障技术和装备，成为目前我国交通安全领域面临的巨大技术挑战。自200年起，依托交通运输部、山东省，产学研用30多家单位历经年联合攻关，攻克了重大难题，主要创新如下： 1、了规划设计期内公路工程安全设计、方法和模型。安全提出了公路最小横断面几何尺寸横断面互通立交刹车曲线减速车道的设计安全、节约、环保公路设计理念深化和发展。 2、了施工期风险源辨识评估，交通组织和安全保障技术。大型公路桥梁施工安全重大危险源风险辨识方法和评估技术了三分法、四级层次结构的公路工程施工安全技术标准方法，提出我国施工作业区空间布局体系关键区域长度计算方法，安全保障技术成果已转化为行业标准，实现了施工安全和的标准化。3、了运营期多因素综合风险评估模型提出了实施技术体系和高风险路段综合处置方法，研发了系列装备和新型设施。创新性地提出了能够表征主客观感知的多因素公路交通风险动态评估模型，开发了评估数据深度挖掘技术，研发了基于地理信息系统（GIS）的公路交通风险管理系统，实现了评估结果的可视化、精准化和智能化；建立了运营公路交通安全综合保障体系，对事故多发段综合处置后，事故率降低30%以上；自主开发了车载式交通安全多要素快速数据采集系统新型安全防护设施等装备。部分成果转化为行业指南和规范，推动了我国交通安全风险评估理念的推广和软硬件设施的产业升级。 本项目获专利13项，软件著作权5项，形成行业标准1部、指南2部，山东省地方标准1部，出版专著5部，发表SCI/EI检索和核心期刊论文篇；获国际道路评估组织“亚太区杰出贡献奖”2 项支撑了济东高速建设、济菏高速、京沪山东段建等重点项目，国务院部署实施的以提升现有公路安全保障水平为目标的“公路安全生命防护工程”，为全国公路网安全服务水平全面提升做出了重要贡献，推动了我国公路安全保障技术的跨越式发展。 （一）科技鉴定评价 1）交通部科技司组织专家鉴定委员会，对交通部《》进行了鉴定，鉴定结论为：“项目”(附件) （）交通部科技司组织专家鉴定委员会，对交通部《山区公路养护施工作业区交通组织及安全技术研究》进行了鉴定，鉴定结论为：“该项目为，”(附件) （）交通部科技司组织专家鉴定委员会，对交通部《公路水运工程重大危险源辨识、评价技术研究》。鉴定结论为：“项目为提升我国公路水运工程施工安全风险评价、安全方案编制、现场安全管理、行业安全监管提供有力的技术支撑，项目研究成果总体达到国际先进水平。” (附件) （）山东省交通运输厅组织专家鉴定委员会，对山东省交通科技项目《高速公路安全质量智能控制与运行安全评估系统》进行了鉴定，鉴定结论为：“研究成果具有创新性，社会。经济效益显著，推广应用前景广阔，研究成果总体达到国际先进水平。” (附件) （二）行业领域评价 本项目研究相关成果形成行业标准1项《》（JTG H30-2015）(附件)，(附件-)、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》 (附件-)、地方标准1部《高速公路建设节约用地设计规定》（DB37/T 1721-2010）(附件-)，为我国公路交通全寿命周期安全预防与处置提供了强有力的技术支撑，引领了公路交通安全全过程的技术进步。 （三）学术评价 出版专著部