湖南省龙山至永顺高速公路高空作业安全技术措施方案.doc

高空作业专项安全技术措施方案 一、工程概况 湖南省龙山至永顺高速公路，是湘鄂两省西部地区一条重要的出省道路，起点位于龙山县甘壁寨村，与拟建的湖北恩施至来凤高速公路对接，终点位于永顺县泽家镇海洛村，与在建的张家界至花垣高速公路和拟建的永顺至吉首高速公路相连。 　　　本合同段为湖南省龙山至永顺高速公路项目第11合同段，位于龙山县红岩溪镇头车村和红岩溪村境内，起点桩号为K37+000，终点桩号K39+695（左线K39+694.922），全长2.695km，本合同段主要控制性工程为座大桥，1座特大桥，其中红岩溪特大桥主跨20m。　　　主要工程量有：路基土方46.146万m3；石方26.049万m3；防护、排水圬工6580 m3；特大桥1099.12/1座，大桥627.83/座；混凝土10.2 万m3 ,钢筋17587t, 预应力钢材 1207t；20cm水泥稳定碎石底基层23155m2。墩分布如所示墩号 圆柱直径（m） 砼方量（m3） 左幅外侧立柱 左幅内测立柱 右幅外侧立柱 右幅内测立柱 含盖梁高度m 464.67 36.52 36.65 36.38 36.51 2.2 14#墩 1.6~1.8 267.50 20.88 21.01 18.88 19.01 2.2 15#墩 1.6 116.04 4.27 4.4 2.97 3.10 2.2 17#墩 1.6 152.28 7.27 7.41 8.97 9.11 2.2 18#墩 1.6~1.8 227.70 15.89 16.02 15.09 15.22 2.2 19#墩 1.6~2.0 509.40 40.11 40.25 37.81 37.95 2.2 20#墩 1.6~2.0 447.71 32.05 32.19 36.05 36.19 2.2 21#墩 1.6~2.0 557.98 40.33 40.46 45.33 45.46 2.2 22#墩 1.6~2.0 488.50 34.95 35.08 39.65 39.78 2.2 23#墩 1.6~1.8 252.90 19.46 19.52 18.37 18.50 2.2 2、材料数量： 混凝土：C混凝土m3。②钢筋：Ⅰ级钢筋及Ⅱ级钢筋以图纸数量为准桥墩编号 左幅（m） 砼方量（m3） 墩柱尺寸m 右幅（m） 砼方量（m3） 墩柱尺寸 ×3.5 45.70 499.7 5.5×3.5 6# 100.18 4097.0 9.0×8.0 100.18 4097.0 9.0×8.0 9# 52.04 1418.8 6.0×8.0 52.04 1418.8 6.0×8.0 12# 50.0 546.8 5.5×3.5 50.0 546.78 5.5×3.5 二、组合钢模整体式施工 1、红岩溪特大桥高墩施工：采用组合钢模整体式施工，用脚手架搭设施工平台，并在脚手架上搭设“之”字形楼梯（见附图）。采用吊车吊装、拆卸模板，在桥墩四周设置风缆砼锚点，在墩柱四个角上挂设钢丝绳及手拉葫芦作为调整、固定墩柱模板平面位置的风缆。主钢筋采用搭接焊或螺纹连接，砼采用砼罐车运输，输送泵泵送。 2、墩柱施工 施工顺序及施工高度安排：桩系梁施工－→第一次墩柱施工（施工高度为桩系梁至中系梁底+10cm）－→第一中系梁墩柱施工(中系梁顶+10cm)－→第二次墩柱（施工高度第一中系梁顶至第二中系梁底+10cm）－→第二中系梁墩柱施工(中系梁顶+10cm)－→第三次墩柱施工（施工高度第二中系梁顶至第三中系梁底+10cm）－→第三中系梁墩柱施工(中系梁顶+10cm)－→第四次墩柱施工（施工至盖梁底面标高）－→盖梁施工（预留支座钢筋、支座螺栓及预留孔） 2.1第一次墩柱施工、模板拼装 2.2第二次中系梁施工 2.2.1模板安装 2.3第三次墩柱施工 2.3.1模板安装 2.3.2预埋件制作安装(详图附后) 2.4第四、五次墩柱施工 （模板拼装与第一、二次墩柱施工相同） 2.5施工要求 当桩系梁施工结束后即可进行立柱的施工。 （1）钢筋按设计图纸、规范要求以及监理工程师要求制作，按不同规格钢筋分类堆放整齐，且采取防雨水、防潮等防锈保护措施。经监理工程师验收合格后运往安装现场时，要保证钢筋顺直不变形。在现场安装时，先进行立柱平面尺寸的测量放样，按立柱钢筋布置间距和位置架立立柱钢筋保证立柱平面位置的准确性，同时以利于系梁钢筋安装、固定，使顶层钢筋在人员、机具的重量浇注砼冲击力等临时荷载作用下不往下变形下挠，确保系梁保护层厚度。模板四周采用塑料垫块作为保护层。立柱第一节完成砼浇筑后，进行中系梁平面位置的测量放样，按中系梁钢筋布置间距和位置铺设中系梁底层钢筋和四周的构造钢筋，并增加施工架立筋，架立筋可采用同受力主筋