晋红高速公路工程BOT项目桩基施工方案.doc

晋红高速公路工程BOT项目 桩基施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 中电建路桥集团有限公司 晋红高速公路项目总承包部II2标 二〇一四年五月三十日 目录 一、编制依据 3 二、工程概况 3 三、工期安排 5 四、人员、设备计划 5 五、施工工艺 6 5.1、施工流程 6 5.2、施工方法 8 六、质量控制 15 6.1、质量控制机构 15 6.2、质量保证措施 16 七、安全控制 18 7.1、安全控制机构 18 7.2、安全保证措施 19 八、文明施工与环境保护 20 一、编制依据 1、云南省高速公路施工标准化实施要点； 2、晋红高速公路总包部Ⅱ2标两阶段施工图纸； 3、晋红高速公路BOT项目施工技术实施细则； 4、公路工程技术规范JTGB01-2003； 5、公路桥涵施工技术规范实施手册JTG/F50-2011； 6、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004； 7、现场实际勘测数据、资料。 二、工程概况 本标段属于晋宁至红塔区高速公路北城立交连接线（LK0+000 ~LK6+142.575）土建施工项目，线路设计宽度为23米，双向四车道，走向由北向南，连接线起点为大凹村LK0+000，止点为北城镇皂角村LK6+142.575，全长6286.275m（长链143.703m）。根据现场踏勘及设计图纸，全段主要有路基挖方126.3万方；路基填筑13.9万方。现浇箱梁+预制T梁大桥2座、预制T梁大桥5座，跨线桥拆建1座，涵洞7道，通道1道。 本标段为晋红高速公路总包部Ⅱ2标，全线共长6286km，共有桥梁8座，桩基为钢筋混凝土圆桩，共374根，桩基有1.5m、1.6m、1.7m、1.8m、2.1m共5种桩径。 序号 桥梁名称 1.5m桩基 1.6m桩基 1.7m桩基 1.8m桩基 2.1m桩基 (m) 根数 长度(m) 根数 长度(m) 根数 长度(m) 根数 长度(m) 1 LK0+070大凹村1#大桥 8 200 10 298 2 LK0+778大凹村2#大桥 20 444 16 392 8 204 3 LK1+663小铺子1#大桥 24 610 4 118 4 LK2+190小铺子2#大桥 46 1422 28 845 5 LK2+702小铺子3#大桥 10 338 76 2392 2 70 4 140 6 LK3+190上坝村1#大桥 56 1380 16 372 7 LK3+476上坝村1#大桥 20 448 10 270 8 LK5+774.7梅园跨线桥 16 448 9 76 2208 222 6141 46 1256 26 646 4 140 10 总 计 根数：374根；长度：10391m 泥浆循环示意图 泥浆池四周先采用黏质土垒砌50cm土台，后在土台上安置护栏，护栏采用Φ60的钢管，高度1.2m，设置两层，外罩绿网以警示。泥浆池四角插设彩旗。 泥浆池的警示牌设置在醒目位置，主要包括泥浆池危险请勿靠近、注意安全、进入施工现场必须佩戴安全帽等必须的警示标志。 6、钻孔 使钻头中心对中,钻孔中心与设计桩位中心偏差应小于5mm，钻机底盘保持水平，以保证钻杆的垂直度偏差小于1%。在保证钻机平稳、钻杆垂直的条件下，开始旋挖钻进，边钻进边向孔内注入已制备的泥浆，保证孔壁的稳定，缓慢将钻头放至孔底，在0~2.0m内应缓慢钻进，在钻进过程中要根据实际的地层情况及时调整进尺速度及泥浆指标，适时捞除钻渣，并时刻注意钻杆的垂直度。在钻进过程中作好钻进记录，终孔时利用钻杆的长度仔细计算孔底标高，以及孔底到护筒的高度，并利用测绳进行检测，确保桩长准确。 7、清孔 在钻孔达到设计深度时，应清除孔内沉渣，减少孔内泥浆的相对密度，采用换浆法进行清孔。清孔分两次：第一次是在钻机终孔后进行，终孔后，停止进尺，将钻锥提离孔底，向孔内注入相对密度1.15左右、含砂率＜4%的泥浆，换出孔内悬浮较多钻渣的泥浆；第二次清孔是在安装好钢筋笼和导管后，将再次沉淀的钻渣和密度较大的泥浆换出，二次清孔后30分钟内必须灌注水下混凝土，以防止时间长出现塌孔。灌注混凝土前用沉渣桶检测沉淀厚度，沉淀厚度不大于50mm。在清孔后要进行全面的检查，填写终孔检查证，并由监理工程师检查签字认可。 8、成孔检查 （1）孔径、孔形检测：孔径采用自制笼式钢筋检孔器（长度4～6倍孔径）检查；孔形检查一般在工程试桩结束后，开挖直接观测检查桩身形状在土层中的变化。 （2）孔深、孔底沉渣检测：采用标准测