林德行走驱动技术02系列元件的低速特性.pptVIP

林德行走驱动技术 马达最低稳定转速 液压马达的 最低稳定转速是多少? 最低稳定运转速度 马达最低转速 液压马达必须经历的 最低转速是多少? 马达最低转速 0 rpm 起动扭矩 林德弯轴马达和斜盘马达低速性能比较 影响静压驱动车辆性能的因素 起动性能 低速性能 02 系列变量控制 理想的转速传递方式 转速对搅油功率损失的影响 结论 静液驱动系统的性能不取决于马达的转速范围；降低传动系最高转速有利于提高元件寿命 林德设计的斜盘马达有效地保证了其低速特性 林德静液驱动系统可精确实现车辆的低速控制 较低的液压马达转速可减少传动链中元件数量 整个系统传动效率提高，噪声水平下降 海林特翻译整理2005版 返回 02系列元件的低速特性 100 rpm? 50 rpm? 20 rpm? 马达最高转速: 2,700 rpm 3,500 rpm 4,000 rpm 车辆最高行驶速度: 25 kph 32 kph 40 kph 微动模式下最低车速: 0,1 kph = 2,7 cm/sec 马达最低运转速度: ~10 rpm ~10 rpm ~10 rpm = 每一台车辆都需要 起步和停车 60% 70% 80% 90% 100% 0,01 rpm 0,1 rpm 1 rpm 10 rpm 马达转速 传统理论称: “.弯轴马达具有较高的起动效率 林德斜盘马达 林德弯轴马达 A公司的弯轴马达 B公司的弯轴马达 径向柱塞马达. 机械效率, min 扭矩 流量 100 5 4 3 2 1 50 0 350 bar 2 rpm HMV 105 - 02斜盘马达 BMV 105弯轴马达 M/M th in % Q in l/min 1 转 1 转 M/M th, min M/M th, min 作业循环 100% 时间 相关扭矩 马达起动扭矩 扭矩信号 时间 泵流量 车速 牵引力 流量信号 速度 牵引力 等效率曲线 操作信号 车速 动态控制性能 不要忽略: 噪声 元件寿命 传动系统总效率 牵引力特性 HP 1 马达转速 泵斜盘摆角 HP 2 0 0 HPV-02 + HMF-02 静液驱动系统 输入信号 前进 后退 发动机 泵 马达 变速箱 差速器 行星减速1 行星减速2/车轮 0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,6 1,8 2 转动速度 无级变速 低速 高速 直接将发动机转速转化到车轮转速 减少传动元件数量 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 rpm 4000 马达转速 搅油功率损失 2 倍转速 = 4 倍搅油功率损失 搅油功率损失 = f2(转速) f(额定排量) 转速 = f-1 (额定排量) 搅油功率损失 = f-1(额定排量) 2 倍额定排量 = 1/2 搅油功率损失 HMV @ 0 cc @ 180 bar Dp HMV @ 0 cc @ 0 bar Dp 噪音与频率的关系 噪音激发频率 （Hz） 0 50 100 150 200 250 300 400 350 0 -25 -20 -15 -10 -5 响度 dB(A) 马达转速 1500 rpm 9 柱塞 2500 rpm 9 柱塞 dB(A) 噪声 马达转速每降低200 转 ， 噪音下降1分贝 结 束 返回主页 * *