贵阳轨道交通s1线一期工程报告书-贵安新区.doc

贵阳市轨道交通S1线一期工程 环境影响报告书 （） 年月 1 建设项目概况 4 1.1 建设项目地点及相关背景 4 1.2工程主要内容 4 1.3方案比选及建设项目符合性分析 4 2 环境现状 5 2.1 工程沿线环境质量概述 5 2.1.1声环境质量现状； 5 2.1.2振动环境质量现状 5 2.1.3 水环境质量现状 5 2.2 建设项目环境影响评价范围 5 3 环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 7 3.1项目污染源分析 7 3.2环境保护目标分布情况 7 3.2.1 生态环境保护目标 8 3.2.2 水环境保护目标 8 3.2.3 振动环境保护目标 8 3.2.4 声环境保护目标 8 3.3环境影响预测评价 8 3.3.1声环境影响分析 8 3.3.2振动环境影响分析 8 3.3.3地表水环境影响分析 9 3.3.4地下水环境影响分析 9 3.5污染防治措施及达标情况 12 3.6环境风险分析预测结果、风险防范措施及应急预案 17 3.7建设项目环境保护措施的技术、经济论证结果 17 3.8环境影响的经济损益分析结果 17 3.9环境监测计划及环境管理制度 17 4 环境影响评价结论 17 5 联系方式 17 5.1建设单位 17 5.2评价机构 18 1 建设项目概况 1.1 建设项目地点及相关背景 贵阳市轨道交通S1线一期工程（以下简称“S1线”），起于大铁贵安站，终点至望城坡，途径贵安新区、花溪区、南明区。 2016年7月11日国家发展和改革委员会文件“国家发展改革委关于贵阳市城市轨道交通第二期建设规划（2016~2022年）发改基础[2016]1494号”对其予以了批复2016年1月，中铁二院编制完成《贵阳市城市轨道交通建设规划（2016-2022）及线网规划修编环境影响报告书》，环境保护部对其进行了审查，并形成了 “贵阳市城市轨道交通建设规划（2016~2022）及线网规划修编环境影响报告书”（环审【2016】11号）。2016年10月，中铁二院编制完成了《贵阳市轨道交通S1线一期工程可行性研究报告》。中铁二院编制完成了《贵阳市轨道交通S1线一期工程可行性研究报告》 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》及国务院（1998）第253号令《建设项目环境保护管理条例》的要求，委托开展编制《贵阳市轨道交通S1线一期工程环境影响报告书》工作于。线路全长约28.71km，其中地下线20.38km，高架及地面线8.33km，共设车站13座，其中地下站11座，高架站2座。中曹司主变所与3号线共享，并由城市轨道交通3号线实施，金马中路主变所与S2共享，由本工程实施。控制中心与3号线和S2线合建，设于3号线与S1线换乘站中曹司站附近，由3号线对共用控制中心进行总体规划及建设。行车组织及运营管理列车运营时间为早：0至晚2：0，全日运营18小时。 线路双线，m，困难地段为300m；车站正线一般为直线，困难地段不小于800m；辅助线路一般为200m，困难地段为150m。 轨道1435mm；正线、辅助线及试车线采用60kg/m 钢轨9 号道岔，车场线采用50kg/m 钢轨7号道岔。 车型及编组：最高运行速度：km/h。2017年6月底全面开工建设，2021年6月底完工，工期为4年半《贵阳市城市轨道交通建设规划（2016-2022）及线网规划修编环境影响报告书》《贵阳市城市轨道交通建设规划（2016-2022）》贵阳市轨道交通S1线一期工程可行性研究报告对Sl线一期天河潭站一金竹站路段采用了地下线敷设方式，工可方案增加1处车站-贵安中心区站，对石板镇停车场和天河潭站位置进行了调整。 2.1 工程沿线环境质量概述 现状； 2.1.2振动环境质量现状 本工程沿线53处振动敏感点，其中学校处，医院处，居民住宅处。，水环境质量 本工程涉及的地表径流主要有。本项目长坝河、长院河、元方河中pH、SS、CODcr、BOD5、氨氮、石油类的Pi值均小于1，说明水环境质量现状达到了《地表水环境质量标准》（GB 3838-2002）Ⅲ类水域标准要求，但是南明河CODcr、BOD5、氨氮超标，由于周边小区较多，如金碧湾、翡翠大厦、清水江生活小区等，周边小区生活污水都排入南明河，因此南明河水质较差，不达标。 建设项目环境影响评价范围生态环境：线路两侧150m，车辆段用地界100m。 声环境：地上线外轨中心线m内区域；车站冷却塔、风亭、主变电所周围50m内区域；车辆段、停车场厂界外1m区域有敏感目标时适当扩大到敏感点处。 振动环境：外轨中心线两侧60m以内区域地表水环境：车站污水总排放口以及车辆段污水总排放口。 地下水环境：本项目可能受影响地段的地下水环境。 空气环境：车站风亭周围50m内区域，施工场界100m范