质量自控的体系郑开(第一册,第一版)(钻孔桩、承台,墩身,水泥搅拌桩、路基).doc

质 量 自 控 体 系 编制单位:安 全 质 量 部 编 制 人： 审 核 人: 审 批 人: 中铁十五局集团郑开城际铁路工程指挥部 二〇一〇年十月 一、总 则 ● 编制说明 为规范质量管理，实现工程施工质量既定目标。中铁十五局郑开城际铁路工程指挥部将以全新的质量管理理念，科学的质量控制手段，严格的过程控制措施，确保实现质量管理目标。 严格遵守国家法律、法规，认真落实铁道部、河南城际铁路有限公司以及局集团公司的有关质量管理规定，实行工程质量责任制，健全工程质量责任追究制，加强作业层的过程质量自控。 按照横向到边，纵向到底，控制有效的原则，对工程质量进行全过程控制，不留死角，做到按《规范》和《指南》操作、按《验标》检验，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。 本体系未涉及的有关工程，待条件具备后补充编制。 ● 编制依据 《铁路建设工程质量管理规定》 客运专线铁路工程施工质量验收暂行标准 客运专线铁路工程施工技术指南 设计文件、施工承包合同、建设项目施工组织设计文件 河南城际铁路有限公司相关的质量管理文件 《中铁十五局集团公司管理制度汇编》（质量、职业健康、环境一体化管理体系文件，以下简称“三体系” ）。 ● 适用范围 本体系文件适用于中铁十五局集团郑开城际铁路工程指挥部及各项目部的施工质量管理全过程。 二、质量方针与目标 ● 质量方针：追求行业一流、满足业主期望、创建优质工程、提供满意服务。 第一条 质量目标：单位工程质量合格率达到100%，优良率达到合同规定要求，创建优质工程。 ● 工程质量管理目标 1．工程实体质量符合国家和铁道部有关标准、规定及设计要求，其施工过程或实体质量必须满足以下要求： ⑴按照验收标准，检验批、分项、分部工程施工质量合格率达到100%； ⑵单位工程一次验收合格率达到100%； ⑶开通验收速度满足设计速度目标值； ⑷在合理使用和正常维护条件下，路基、桥梁等工程结构的施工质量，满足设计使用寿命期内正常运营要求； 2．杜绝工程质量等级事故。 ● 专项工程质量目标 桥梁工程 地基处理符合设计要求，承载力、无损检测、沉降观测等各项质量检测指标达到设计和验收标准。 墩身混凝土工程各项质量试验检测指标满足设计和验收标准，混凝土外观达到表面平顺，模板拼缝细小、横平竖直，棱角线条分明、颜色一致，无蜂窝、麻面和裂纹现象。 梁体泄水设施材质和安装符合设计要求，排水畅通，防腐防锈功能良好。电缆沟、声屏障、防护栅栏、桥面系等安装牢固，平顺美观；涂装均匀，防腐防锈功能良好；综合接地材料、埋设和检测指标符合设计要求。防水层材质合格，铺设和搭接规范密贴，渗漏试验合格，无渗漏水现象。 路基工程 地基处理：强化水泥搅拌桩过程工艺监控，杜绝“二次断桩”现象；保证桩基承载力和完整性。 路基填筑施工：保证材质、级配等满足要求；推行样板工程引路、工艺试验先行做法，保证填料铺摊均匀、厚度一致；采用先进的检测仪器和方法，科学评价压实指标。 沉降观测： 建立规范的观测系统，做好原始记录，保证观测结果真实可靠有效。 基床表层防水层施工：保证防水层厚度达标、密实不渗不漏。 在进行路基施工中，提前规划接触网基础、电缆沟槽、声屏障、综合接地等站后工程的接口预留施工，杜绝“二次开口”施工现象。 轨道工程 客运专线铁路有碴轨道部件包括：钢轨、轨枕、联结零件、道碴、道岔、钢轨伸缩调节器和线路附属设备等。 钢轨安装牢固，方向、水平、高差、规矩等符合设计和验标标准，达到高平顺要求。 三、组织机构、人员及职责分工 ● 组织机构 中铁十五局集团郑开城际铁路工程指挥部质量管理采用指挥部和项目部两级管理模式：指挥部设置安全质量部、工程管理部、环境保护及协调部、物资设备部、计划合同部、综合办公室、财务部和中心试验室职能部门，计六部二室；全段共设五项目部；指挥部机构设置质量负责人、技术负责人及质量管理、工程技术、试验检验、质检工程师（员），明确分工，各司其职，保证质量自控体系有效运行。《中铁十五局集团郑开城际铁路工程指挥部质量自控体系》详见图1。 指挥部主要质量职责：贯彻执行有关质量方针和技术标准；定期召开有关质量会议；审定质量制度、规定；决策施工质量方案；总结和布置质量工作；组织培训和教育；落实质量责任制；对质量行为、过程控制和工程实体等进行监督检查；负责质量自控体系的正常运行。 指挥部成立质量管理领导小组，负责全部质量管理工作。 质量管理领导小组组成人员如下： 组 长： 彭跃立 副组长： 齐春峰 余 颂 陈利民 成 员：汪卫平 张永生 张 骎 杨森林 王宏晓 张 邓 王志超 郑根锁