【毕业论文】山地车避震前叉设计.docVIP

中山火炬职业技术学院毕业项目 页 PAGE \* MERGEFORMAT1 中山火炬职业技术学院 作品说明书 作品名称： 降速山地车避震前叉设计 作 者： 学 号： 1103020220 系 别： 装备制造系 专 业： 机械制造与自动化 指导老师： 专业技术职务 教师 中山火炬职业技术学院教务处制 摘要 随着科技的发展，自行车文化也得到高速的发展，已经分支出公路自行车，山地自行车，越野公路车等。其中山地车又分支出普通山地车和降速山地车。作为一款山地车，前叉是整车科技含量最高的一个部件。前叉性能的好坏，直接决定一台车的价值。前叉部件的受力情况属HYPERLINK /view/2083914.htm悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。其中前叉又可分为基于弹簧回弹的弹簧叉，基于油阻尼的弹簧油叉，基于空气压缩弹簧的气叉等。我国虽然称为自行车生产王国，但在前叉的产品设计与国外先进水平存在很大差距。其中前叉设计涉及到大量计算和技术问题，为简化计算并且优化设计。本设计将借助SOLIDWORKS, CAD软件从模型出发设计一款降速车前叉，并利用数控车床，数控铣床生产部分零件。 关键词：数控编程 SOLIDWORKS 有限元分析 CAD 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc370842290 摘要 PAGEREF _Toc370842290 \h 2 HYPERLINK \l _Toc370842291 目录 PAGEREF _Toc370842291 \h 3 HYPERLINK \l _Toc370842292 第一章 概论 PAGEREF _Toc370842292 \h 5 HYPERLINK \l _Toc370842293 1.课题来源、目的、和意义 PAGEREF _Toc370842293 \h 5 HYPERLINK \l _Toc370842294 2.山地车避震前叉技术概述 PAGEREF _Toc370842294 \h 5 HYPERLINK \l _Toc370842295 3.阻尼概述 PAGEREF _Toc370842295 \h 6 HYPERLINK \l _Toc370842296 4.材料的选择 PAGEREF _Toc370842296 \h 6 HYPERLINK \l _Toc370842297 第二章 避震原理设计 PAGEREF _Toc370842297 \h 9 HYPERLINK \l _Toc370842298 第三章 产品设计 PAGEREF _Toc370842298 \h 10 HYPERLINK \l _Toc370842299 1.外形参考（来自互联网）： PAGEREF _Toc370842299 \h 10 HYPERLINK \l _Toc370842300 2.SOLIDWORKS辅助设计： PAGEREF _Toc370842300 \h 10 HYPERLINK \l _Toc370842301 3.最终成品： PAGEREF _Toc370842301 \h 11 HYPERLINK \l _Toc370842302 4.转向盘受力校核： PAGEREF _Toc370842302 \h 11 HYPERLINK \l _Toc370842303 5.M8螺栓抗剪强度校核： PAGEREF _Toc370842303 \h 12 HYPERLINK \l _Toc370842304 6.前轴： PAGEREF _Toc370842304 \h 12 HYPERLINK \l _Toc370842305 7.小避震行程调节装置： PAGEREF _Toc370842305 \h 13 HYPERLINK \l _Toc370842306 8.弹簧避震+空气阻尼： PAGEREF _Toc370842306 \h 13 HYPERLINK \l _Toc370842307 9.空气弹簧系统： PAGEREF _Toc370842307 \h 14 HYPERLINK \l _Toc370842308 10.受力校核： PAGEREF _Toc370842308 \h 14 HYPERLINK \l _To