大型综合交通枢纽带动下城市中心区的规划与发展——以天津西站城市副中心为例.pdfVIP

王哲／WANG Zhe。洪再生／HONG Zaisheng (天津大学建筑学院，天津，300072) 【摘要】关于高铁等新型综合交通枢纽地区的规划建设研究目前在我国还处于初期阶段，此类项目的规划建设还存在着许多亟 待进一步探讨与论证的问题，以天津西站副中心地区的规划为例，从地区发展模式、业态选择、动态组织以及形态设计等方面探 讨枢纽地区的规划设计方法与内容，以期为今后我国此类地区的规划建设提供参考。 【关键词】综合交通枢纽；城市中心区；发展模式 【中图分类号】TU984 【文献标识码】A researchon andconstructionof Hubsuchas isstillatthe 【Abstract】Theplanning ComprehensiveTransportationHigh-speedrailway such andthe ofthe of in thereArestill further primarystage．Inprojects planningprocessdevelopingpractice manyproblemsurgentneeding discussionand the centerarea driventhe West Station demonstration．Throughcity planningby TianjinRailwayintegratedtransporthub，this triestosumthe fromthe of traffic form paper up experienceregionaldevelopmentmode，typeoperationchoice，dynamic organization，space andSO tofurther design on，and discussand related orderto andreferencesforthe of prove problems，inprovideexperience development such to demonstrationeffectand referencealloverour areas，andprovide provide country． Hub；Urban Patterns 【Keywords】ComprehensiveTransportationCenter；Development 高速铁路是近年快速发展的新型交通模式，高铁站影响下 开发为主，立体空间开发滞后。新契机带动下土地价值的提升 的大型城市综合交通枢纽作为多种现代交通方式的汇集点，势 无法得到体现，空间利用效率低下。作为城市重要门户地区， 必带动周边地区的发展。由于高铁建设带来的种种变化，枢纽 城市形象不突出、环境嘈杂。 地区尤其大型交通枢纽已由地处城市中心区外围的传统形象，一 1．2城市功能的不完善 跃成为影响城市空间发展布局与城市发展方向的重要一级，逐渐 枢纽中心区功能类型配备不完善，功能的选择与取舍不恰 展现出可以成为城市次中心乃至城市中心区的远期发展潜力。 当，不同功能空间关联性在组织上不成系统。新的快速交通方 城市发展如何借助高铁枢纽带来的机会，如何从枢纽功能 式带来了客流人群在组成与需求方面的巨大改变，对应于空间 与区域功能一体化的角度看新型综合交通枢纽地区的建设，一 的局促，地区功能组织无法满足这种需求的变化。区域内服务 系列新的问题摆在城市规划者面前。 设施仍以小型商贸、低端旅馆招待所等功能为主，而具有更高